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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
PATINAGES EN MARCHE
ARRIERE UNIQUEMENT
PATINAGES DANS LES
GAMMES AVANT
PATINAGES EN GAMME
BASSE D
UNIQUEMENT, MAIS PAS
EN POSITION 1
CAUSES POSSIBLES
5. Refroidisseur du circuit de
refroidissement bouche ´ .
6. Roue libre endommage ´ e.
1. Bas niveau de liquide.
2. Timonerie de se ´ lection de
rapport de ´ re ´ gle ´ e.
3. Bande arrie ` re de ´ re ´ gle ´ e.
4. Bande arrie ` re use ´ e.
5. Pression hydraulique trop basse.
6. Fuite de servo arrie ` re.
7. Grippage de timonerie de bande.
1. Bas niveau de liquide.
2. Liquide mousseux.
3. Timonerie de papillon de ´ re ´ gle ´ e.
4. Timonerie de se ´ lection de
rapport de ´ re ´ gle ´ e.
5. Embrayage arrie ` re use ´ .
6. Basse pression hydraulique due
a ` l'usure de la pompe, a ` des
re ´ glages incorrects de pression de
commande, a ` un gauchissement ou
a ` une panne de bloc hydraulique, a `
un grippage de re ´ gulateur, a ` une
fuite de bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ , a ` une
fuite de bagues d'e ´ tanche ´ ite ´
d'embrayage, a ` une fuite de servo,
a ` un filtre ou a ` des conduites de
refroidisseur bouche ´ s.
7. Panne d'embrayage arrie ` re, fuite
de bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ ou plateaux
d'embrayage use ´ s.
8. Roue libre use ´ e, qui ne se
maintient pas (patine en 1
uniquement).
Roue libre de ´ fectueuse.
REMEDES
5. Effectuer un essai de de ´ bit du circuit de
refroidisseur. Re ´ parer selon les besoins.
6. Remplacer l'embrayage.
1. Ajouter du liquide et ve ´ rifier l'e ´ tanche ´ ite ´ .
2. Re ´ gler la timonerie.
3. Re ´ gler la bande.
4. Remplacer selon les besoins.
5. Effectuer les essais de pression
hydraulique pour de ´ terminer la cause.
6. Ve ´ rifier a ` l'air comprime ´ le fonctionnement
d'embrayage-servo et re ´ parer selon les
besoins.
7. Ve ´ rifier et re ´ parer selon les besoins.
1. Ajouter du liquide et ve ´ rifier l'e ´ tanche ´ ite ´ .
2. Rechercher un niveau d'huile e ´ leve ´ , un
joint plat de pompe ou des bagues
d'e ´ tanche ´ ite ´ incorrects, de la salete ´ entre les
moitie ´ s de pompe et des boulons de pompes
desserre ´ s. Remplacer la pompe en cas de
besoin.
3. Re ´ gler la timonerie.
4. Re ´ gler la timonerie.
5. Ve ´ rifier et remplacer selon les besoins.
6. Effectuer des essais de pression
hydraulique et a ` l'air comprime ´ pour de ´ couvrir
la cause du proble ` me.
7. Effectuer un essai a ` l'air comprime ´ du
fonctionnement d'embrayage-servo et re ´ parer
selon les besoins.
8. Remplacer l'embrayage.
Remplacer la roue libre.
XJ
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