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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
CONTROLE DU SYSTEME DE COM-
REPARER OU REMPLACER LES
ELEMENTS DEFAILLANTS
(2) Le liquide de la transmission doit e ˆ tre a ` la
tempe ´ rature normale de fonctionnement.
(3) Appliquer le frein de stationnement et caler les
roues.
AVERTISSEMENT : PERSONNE NE PEUT SE TENIR
DEVANT OU DERRIERE LE VEHICULE AU COURS
DES ETAPES SUIVANTES DE L'ESSAI DE PRES-
SION.
(4) Contro ˆ ler et re ´ gler le re ´ gime de ralenti.
(5) Appliquer et maintenir les freins de service.
(6) Mettre le se ´ lecteur en position D et noter la
pression principale alors que le moteur tourne au
ralenti. La pression doit e ˆ tre de 421 a ` 481 kPa (60 a `
70 psi).
EFFECTUER LA VERIFICATION ET
LE REGLAGE PRELIMINAIRES
DECRITS DANS CETTE SECTION
EFFECTUER L'ESSAI DE CHANGEMENT
DE VITESSE MANUEL
BRANCHER L'APPAREIL DE DIAGNOSTIC
DRB, PROCEDER A L'ESSAI DECRIT DANS
LE MANUEL DE L'APPAREIL
MANDE ELECTRIQUE
PAS EN
ORDRE
Etape pre ´ liminaire du diagnostic
REPARER OU REMPLACER LES
PAS EN
ELEMENTS SELON LES BESOINS
ORDRE
PAS EN
ORDRE
EFFECTUER L'ESSAI DE PRESSION
HYDRAULIQUE, L'ESSAI DE CALAGE ET
L'ESSAI DE TEMPS DE REPONSE
REPARER LA BOITE DE VITESSES
SELON LES BESOINS
(7) Enfoncer
l'acce ´ le ´ rateur
papillon soit grand ouvert et noter la pression. Elle
doit e ˆ tre de 1.196 a ` 1.442 kPa (173 a ` 209 psi).
ATTENTION : Ne pas laisser le papillon grand
ouvert pendant plus de trois ou quatre secondes
conse ´ cutives.
(8) Passer la marche arrie ` re et noter la pression
alors que le moteur tourne au ralenti. La pression
doit e ˆ tre comprise entre 519 et 618 kPa (75 a ` 90 psi).
(9) Enfoncer
l'acce ´ le ´ rateur
papillon soit grand ouvert et noter la pression en
marche arrie ` re. Elle doit e ˆ tre de 1.471 a ` 1.814 kPa
213 a ` 263 psi).
XJ
jusqu'a `
ce
que
le
jusqu'a `
ce
que
le
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