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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
ENGAGEMENT
DIFFICILE DU POINT
MORT VERS LA GAMME
HAUTE OU LA MARCHE
ARRIERE
ENGAGEMENT DIFFERE
DU POINT MORT VERS
LA GAMME HAUTE OU
LA MARCHE ARRIERE
TABLEAUX DE DIAGNOSTIC
CAUSES POSSIBLES
1. Bas niveau de liquide.
2. Timonerie de papillon de ´ re ´ gle ´ e.
3. Boulons de support et de
transmission desserre ´ s.
4. Joint a ` croisillons use ´ ou brise ´ .
5. Jeu entre dent d'essieu incorrect.
6. Pression hydraulique incorrecte.
7. Bande de ´ re ´ gle ´ e.
8. Billes de verrouillage de blocage
manquantes.
9. Flasque de pignon d'essieu
desserre ´ .
10. Embrayage, bande ou
plane ´ taire endommage ´ s.
11. Embrayage du convertisseur (le
cas e ´ che ´ ant) de ´ fectueux.
1. Bas niveau de liquide.
2. Filtre bouche ´ .
3. Timonerie de changement de
rapport de ´ re ´ gle ´ e.
4. Bande arrie ` re de ´ re ´ gle ´ e.
5. Filtre du bloc hydraulique
bouche ´ .
6. Pignons de pompe a ` huile use ´ s
ou endommage ´ s.
7. Pression hydraulique incorrecte.
8. Bagues d'arbre de re ´ action
use ´ es ou brise ´ es.
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
1. Ajouter du liquide.
2. Re ´ gler la timonerie (le re ´ glage peut e ˆ tre
trop long).
3. Ve ´ rifier le support moteur, le support de
transmission, l'arbre de transmission, les
boulons entre ressort arrie ` re et caisse, les
bras de suspension arrie ` re, le serrage du
boulon entre la traverse et l'essieu. Serrer les
boulons et remplacer les boulons manquants.
4. De ´ poser l'arbre de transmission et
remplacer le joint.
5. Ve ´ rifier en se re ´ fe ´ rant au manuel d'atelier.
Corriger selon les besoins.
6. Ve ´ rifier la pression. De ´ poser, remettre en
e ´ tat ou re ´ gler le bloc hydraulique selon les
besoins.
7. Re ´ gler la bande arrie ` re.
8. Ve ´ rifier la pose correcte des billes du bloc
hydraulique.
9. Remplacer l'e ´ crou et ve ´ rifier les filetages
de pignon avant de poser un e ´ crou neuf.
Remplacer le pignon si les filetages sont
endommage ´ s.
10. De ´ poser, de ´ monter et re ´ parer la
transmission selon les besoins.
11. Remplacer le convertisseur et rincer le
refroidisseur ainsi que la conduite avant de
poser un convertisseur neuf.
1. Corriger le niveau et ve ´ rifier l'absence de
fuite.
2. Remplacer le filtre.
3. Re ´ gler la timonerie et la re ´ parer si elle est
use ´ e ou endommage ´ e.
4. Re ´ gler la bande.
5. Remplacer le liquide et le filtre. Si le carter
d'huile et le liquide usage ´ e ´ taient remplis de
mate ´ riaux de disque d'embrayage et/ou de
limaille, une remise en e ´ tat est ne ´ cessaire.
6. De ´ poser la transmission et remplacer la
pompe a ` huile.
7. Effectuer l'essai de pression, de ´ poser la
transmission et effectuer les re ´ parations
ne ´ cessaires.
8. De ´ poser la transmission, de ´ poser la pompe
a ` huile et remplacer les bagues.
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