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XJ
REGLAGES (Suite)
CABLE DU TIROIR
D'ACCELERATION
DE LA TRANSMIS-
SION
GUIDE DE
CABLE
AVANT
Fig. 180 Fixation du ca ˆ ble au moteur
Ve ´ rification du re ´ glage du ca ˆ ble du tiroir
d'acce ´ le ´ ration
(1) Mettre la cle ´ de contact en position HORS
FONCTION.
(2) De ´ poser l'e ´ purateur d'air.
(3) Ve ´ rifier que le levier du corps du papillon est
en position de ralenti normal. Ensuite ve ´ rifier que le
levier du tiroir d'acce ´ le ´ ration de la transmission (Fig.
181) est e ´ galement en position de ralenti (entie ` re-
ment vers l'avant).
CABLE DU TIROIR D'ACCE-
RESSORT
DE RAPPEL
LEVIER DU
SELECTEUR
DE RAPPORT
SUPPORT DU
CABLE DE COM-
MANDE DE CHAN-
GEMENT DE
VITESSES
Fig. 181 Fixation du ca ˆ ble a ` la transmission
(4) Faire glisser le goujon de fixation du ca ˆ ble hors
du levier du corps du papillon.
(5) Comparer la position de l'extre ´ mite ´ du ca ˆ ble au
goujon de fixation sur le levier du corps du papillon :
• L'extre ´ mite ´ du ca ˆ ble et le goujon de fixation doi-
vent e ˆ tre aligne ´ s (ou centre ´ s l'un sur l'autre) dans
une limite de 1 mm (0,039 pouce) de battement.
• Si l'extre ´ mite ´ du ca ˆ ble et le goujon de fixation ne
sont pas aligne ´ s (de ´ centre ´ s), le ca ˆ ble doit e ˆ tre re ´ gle ´
suivant la me ´ thode de ´ crite dans la section Re ´ glage
du ca ˆ ble du tiroir d'acce ´ le ´ ration.
CABLE D'ACCE-
LERATEUR
SUPPORT MOTEUR
DE CABLE
CORPS DU
PAPILLON
LERATION
SUPPORT DU CABLE DU
TIROIR D'ACCELERATION
LEVIER DU TIROIR D'ACCE-
LERATION
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
(6) Reconnecter le ca ˆ ble au goujon de fixation.
Ensuite, avec l'aide d'un assistant, observer les mou-
vements du levier du tiroir d'acce ´ le ´ ration de la trans-
mission et du levier du corps du papillon.
• Si les deux leviers passent simultane ´ ment de la
position de ralenti a ` celle de mi-course et retournent
en position de ralenti, le re ´ glage est correct.
• Si le levier du tiroir d'acce ´ le ´ ration de la trans-
mission de ´ passe ou est en retrait de celui du corps du
papillon, un re ´ glage du ca ˆ ble est ne ´ cessaire. C'est
e ´ galement le cas si le levier du corps du papillon
empe ˆ che le levier du tiroir de retourner en position
ferme ´ e.
Me ´ thode de re ´ glage du ca ˆ ble du tiroir
d'acce ´ le ´ ration
(1) Mettre la cle ´ de contact en position HORS
FONCTION.
(2) De ´ poser l'e ´ purateur d'air si ne ´ cessaire.
(3) De ´ connecter l'extre ´ mite ´ du ca ˆ ble du goujon de
fixation. F a ire gli s s er a v e c pre ´ c a u ti o n l e c a ˆ bl e
h ors d u g o ujo n. N e p a s a p p u y er o u tirer l e
c a ˆ bl e.
(4) Ve ´ rifier que le levier du tiroir est en position
totalement ferme ´ e. S'assurer ensuite que le levier du
corps du papillon est en position de ralenti normal.
(5) Inse ´ rer un petit tournevis sous le bord du clip
de retenue et de ´ poser celui-ci.
(6) Centrer l'extre ´ mite ´ du ca ˆ ble sur le goujon de
fixation dans une limite de 1 mm (0,039 pouce).
(7) Poser le clip de retenue dans le boı ˆ tier du ca ˆ ble.
(8) Ve ´ rifier le re ´ glage du ca ˆ ble. Ve ´ rifier que le levier
du tiroir d'acce ´ le ´ ration de la transmission et celui du
corps du papillon se de ´ placent simultane ´ ment.
REGLAGE DE BANDE AVANT
La vis de re ´ glage de bande avant (bande de re ´ tro-
gradation force ´ e) se trouve sur le co ˆ te ´ gauche du car-
ter de la transmission, au-dessus des leviers de
soupape manuelle et de tiroir d'acce ´ le ´ ration.
(1) Lever le ve ´ hicule.
(2) Desserrer le contre-e ´ crou de la vis de re ´ glage
de bande (Fig. 182). Ensuite resserrer le contre-e ´ crou
de 3 a ` 5 tours. La vis de re ´ glage doit tourner libre-
ment dans le carter. Lubrifier les filetages de vis de
re ´ glage si ne ´ cessaire.
(3) Serrer la vis de re ´ glage de bande au couple de
8 N·m (72 livres pouce) avec la cle ´ dynamome ´ trique
C-3380-A, un prolongateur de 3 pouces et une douille
5/16.
ATTENTION : Si l'extension d'adaptateur C-3705 est
ne ´ cessaire pour atteindre la vis de re ´ glage (Fig.
183), serrer la vis uniquement au couple de 5 N·m
(50 livres pouce).
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