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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
ETAGE SUPERIEUR
Fig. 7 Bloc hydraulique en deux parties de la
transmission
TIROIR MANUEL
Le tiroir manuel est actionne ´ par la tringlerie de
changement de vitesse. Le tiroir dirige le liquide vers
les circuits concerne ´ s, selon la position du levier de
changement de vitesse (Fig. 10).
TIROIR REGULATEUR PRIMAIRE
Le tiroir re ´ gulateur de 1e ` re (Fig. 11) module la
pression vers les embrayages et les freins, selon la
ETAGE INFERIEUR
TIROIR REGULATEUR PRI-
MAIRE
JOINT SUPERIEUR
PLAQUE SEPARA-
TRICE
JOINT INFERIEUR
ETAGE INFERIEUR
TIROIR MANUEL
Fig. 8 Organes de l'e ´ tage supe ´ rieur
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
charge du moteur. Le tiroir est actionne ´ par la pres-
sion du tiroir de papillon.
Si la charge est importante, le tiroir augmente la
pression principale afin de maintenir un enclenche-
ment positif de l'embrayage et du frein. Si la charge
est le ´ ge ` re, le tiroir diminue la pression principale de
manie ` re a ` maintenir un engagement sans a ` -coup.
TIROIR DE PAPILLON ET BOUCHON DE
RETROGRADATION
Le tiroir de papillon et le bouchon de re ´ trograda-
tion (Fig. 12) commandent la pression de papillon
vers le tiroir re ´ gulateur primaire.
Le bouchon de re ´ trogradation et le tiroir de
papillon sont actionne ´ s par la came de papillon et le
ca ˆ ble de pression principale, selon la position du
papillon de l'acce ´ le ´ rateur du moteur. La pression du
tiroir de papillon est e ´ galement module ´ e par le tiroir
antiretour en 2e ` me, 3e ` me et 4e ` me.
CLAPET ANTIRETOUR
Le clapet antiretour (Fig. 13) empe ˆ che une monte ´ e
de pression excessive en 2e ` me, 3e ` me et 4e ` me. Le cla-
pet est actionne ´ par la pression du papillon et par la
pression principale provenant du frein de seconde. Le
clapet contribue e ´ galement a ` la re ´ gulation de la pres-
sion principale en commandant la quantite ´ de pres-
sion de retour vers le tiroir de papillon.
TIROIR REGULATEUR SECONDAIRE
Le tiroir re ´ gulateur secondaire (Fig. 14) permet de
re ´ guler l'embrayage de verrouillage du convertisseur
et la pression de lubrification de la boı ˆ te de vitesses.
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TIROIR DE COMMANDE
D'ACCUMULATEUR
TIROIR DE PASSAGE 1–2
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