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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
Sympto ˆ me
FUITE DE LUBRIFIANT PAR LES
BAGUES D'ETANCHEITE
D'ARBRE DE SORTIE OU PAR LE
RENIFLARD
LA BOITE DE TRANSFERT NE
PASSE PAS EN GAMME 4 X 4 A
TEMPS PARTIEL (le te ´ moin reste
allume ´ )
DEPOSE ET POSE
BOITE DE TRANSFERT
DEPOSE
(1) Mettre la boı ˆ te de transfert au point mort.
(2) Lever le ve ´ hicule.
(3) Vidanger le lubrifiant de la boı ˆ te de transfert.
(4) Tracer un repe ` re sur les chapes des arbres de
transmission avant et arrie ` re en vue de la repose.
(5) Soutenir la transmission au moyen d'un cric.
(6) De ´ poser la traverse arrie ` re ou la plaque de pro-
tection de dessous de caisse.
(7) De ´ connecter les arbres de transmission avant
et arrie ` re de la boı ˆ te de transfert.
(8) De ´ connecter les fils du capteur de vitesse du
ve ´ hicule.
(9) De ´ connecter la tige de changement de rapport
de la boı ˆ te de transfert du levier de gamme.
(10) De ´ connecter la durite de mise a ` l'air libre de
la boı ˆ te de transfert (Fig. 3) et le faisceau du mano-
contact de l'indicateur selon l'indicateur ou selon les
besoins.
Causes possibles
(1) Quantite ´ trop grande d'huile
dans la boı ˆ te.
(2) Reniflard bouche ´ ou e ´ trangle ´ .
(3) Bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ d'arbre de
sortie endommage ´ es ou mal
monte ´ es.
(1) Changement incomplet en
raison d'une charge de couple du
groupe motopropulseur.
(2) Mauvaise pression de gonflage
d'un (ou plusieurs) pneu(s).
(3)Usure excessive des pneus.
(4) Charge excessive du ve ´ hicule.
(11) Soutenir la boı ˆ te de transfert au moyen d'un
cric.
(12) Fixer la boı ˆ te de transfert au cric au moyen
de chaı ˆ nes.
(13) De ´ poser les e ´ crous de fixation de la boı ˆ te de
transfert a ` la transmission.
(14) Tirer la boı ˆ te de transfert et le cric vers
l'arrie ` re pour de ´ gager la boı ˆ te de transfert.
(15) De ´ poser la boı ˆ te de transfert du dessous de
ve ´ hicule.
POSE
(1) Monter la boı ˆ te de transfert sur un cric pour
boı ˆ te de vitesses.
(2) Fixer la boı ˆ te sur le cric a ` l'aide de chaı ˆ nes.
(3) Placer la boı ˆ te de transfert sous le ve ´ hicule.
(4) Aligner la boı ˆ te de transfert et les arbres de
transmission et monter la boı ˆ te de transfert sur la
boı ˆ te de vitesses.
(5) Monter et serrer les e ´ crous de fixation de la
boı ˆ te de transfert a ` un couple de 35 N·m (26 livres
pied) (Fig. 3).
(6) Brancher les ca ˆ bles de capteur de vitesse du
ve ´ hicule et le reniflard.
Reme ` des
(1) Vidanger jusqu'au niveau
correct.
(2) De ´ boucher ou remplacer le
reniflard selon les besoins.
(3) Remplacer les bagues
d'e ´ tanche ´ ite ´ . S'assurer que leur
le ` vre est tourne ´ e vers l'inte ´ rieur du
carter. S'assurer e ´ galement que les
surfaces d'e ´ tanche ´ ite ´ des chapes
ne sont pas raye ´ es ou
endommage ´ es. Faire disparaı ˆ tre les
traces de coup ou les piqu ˆ res avec
du papier de verre fin ou remplacer
la (ou les) chape(s) si ne ´ cessaire.
(1) Le chauffeur doit rela ˆ cher
momentane ´ ment la pe ´ dale
d'acce ´ le ´ rateur pour terminer le
changement.
(2) Gonfler tous les pneus de
manie ` re e ´ gale pour corriger la
pression.
(3) Permuter les pneus—Poser les
deux pneus qui sont les plus use ´ s
(un sur l'essieu avant et un sur
l'essieu arrie ` re).
(4) Ve ´ rifier la charge du ve ´ hicule—
Ne pas de ´ passer le poids brut du
ve ´ hicule.
XJ
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