Publicité
14 - 22
CIRCUIT D'ALIMENTATION
DEPOSE ET POSE (Suite)
INJECTEURS A CARBURANT
Quatre injecteurs a ` carburant sont utilise ´ s sur cha-
que moteur. Ils sont de deux types diffe ´ rents. L'injec-
teur a ` carburant du cylindre No. 1 est e ´ quipe ´ d'un
capteur d'injecteur (Fig. 42). Les trois autres injec-
teurs sont identiques. Ne pas placer l'injecteur a `
carburant e ´ quipe ´ du capteur d'injecteur dans
un autre cylindre que le cylindre No.1.
CAPTEUR D'INJEC-
TEUR A CARBURANT
CONNECTEUR DE CAPTEUR
Fig. 42 Capteur d'injecteur de carburant—cylindre No. 1
DEPOSE
(1) De ´ brancher le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) Nettoyer a ` fond la zone entourant l'injecteur, a `
l'air comprime ´ .
(3) De ´ poser les durites (tubes) de vidange de car-
burant a ` chaque injecteur (Fig. 43) sur lequel une
intervention est pre ´ vue. Chacune de ces durites est
ajuste ´ e au raccord de l'injecteur.
RACCORD DE
INJECTEUR A
CONDUITE
CARBURANT
TUBES DE VIDANGE DE
Fig. 43 Injecteur a ` carburant—vue type
INJECTEUR A CARBURANT
(CYLINDRE No. 1 UNIQUE-
MENT)
RONDELLE
DE CUIVRE
CONDUITE A
CARBURANT
HAUTE PRESSION
CARBURANT
(4) De ´ poser la conduite a ` carburant haute pression
a ` l'injecteur a ` de ´ poser. Se re ´ fe ´ rer a ` Conduites a ` car-
burant haute pression, dans ce groupe.
(5) De ´ poser l'injecteur au moyen de la douille spe ´ -
ciale No. VM.1012A. Lors de la de ´ pose de l'injecteur
du cylindre No. 1, visser le faisceau de ca ˆ blage a ` tra-
vers le trou d'acce ` s sur la douille spe ´ ciale (Fig. 44).
INJECTEUR A
CARBURANT
FAISCEAU DE CABLAGE (CYLIN-
DRE No. 1 UNIQUEMENT)
CAPTEUR D'INJECTEUR A
CARBURANT (CYLINDRE No.
1 UNIQUEMENT)
Fig. 44 Faisceau de ca ˆ blage a ` travers la douille
(6) De ´ poser et mettre au rebut la rondelle de cui-
vre (joint) a ` la base de l'injecteur (Fig. 42).
POSE
(1) Nettoyer les filetages d'injecteur dans la
culasse.
(2) Poser une rondelle de cuivre (joint neuf) sur
l'injecteur.
(3) Poser l'injecteur sur le moteur. Serrer au cou-
ple de 70 N·m (52 livres pied).
(4) Poser les conduites a ` carburant haute pression.
Se re ´ fe ´ rer a ` Conduites a ` carburant haute pression,
dans ce groupe.
(5) Poser la durite (tube de vidange de carburant)
sur chaque injecteur. Ne pas utiliser de collier aux
durites de vidange de carburant.
(6) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(7) Purger l'air des conduites haute pression. Se
re ´ fe ´ rer a ` la Me ´ thode de purge d'air de ´ crite dans ce
groupe.
RESERVOIR A CARBURANT
DEPOSE
(1) De ´ brancher le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) Introduire une durite dans le goulot de rem-
plissage et l'enfoncer dans le re ´ servoir.
(3) Siphonner comple ` tement le re ´ servoir dans un
re ´ cipient de su ˆ rete ´ e ´ tiquete ´ diesel.
(4) Lever le ve ´ hicule sur un e ´ le ´ vateur.
(5) De ´ connecter les durites de remplissage et
d'ae ´ ration (caoutchouc) du re ´ servoir.
(6) De ´ connecter les durites d'alimentation et de
retour, de la durite d'alimentation d'acier (Fig. 45).
Le connecteur e ´ lectrique du module de re ´ ser-
voir posse ` de une retenue de verrouillage.
(7) Faire coulisser le connecteur pour le de ´ ver-
rouiller.
XJ
DOUILLE SPECIALE
Publicité
Chapitres
