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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(23) Brancher le connecteur e ´ lectrique de l'allu-
meur et le connecteur du contacteur de pression
d'huile.
(24) Brancher le ca ˆ ble de pression d'huile (ve ´ hicu-
les e ´ quipe ´ s de transmission automatique).
(25) Brancher le ca ˆ ble de re ´ gulation de vitesse (le
cas e ´ che ´ ant).
(26) Connecter le ca ˆ ble du papillon des gaz.
(27) Connecter les durites de chauffage sur le boı ˆ -
tier du thermostat du moteur ainsi que la pompe a `
eau.
(28) Poser l'ensemble de ventilateur sur la poulie
folle.
(29) Connecter la durite d'aspiration/de ´ charge au
compresseur.
(30) Brancher les tuyaux de liquide de refroidisse-
ment
de
la
transmission
e ´ che ´ ant).
(31) Poser la tuye ` re du ventilateur, le ventilateur
e ´ lectrique et l'ensemble de radiateur et de conden-
seur (ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de la climatisation).
(32) Brancher le connecteur e ´ le ´ ctrique du ventila-
teur.
(33) Poser le support supe ´ rieur du radiateur.
(34) Connecter la durite supe ´ rieure du radiateur.
(35) Connecter la durite infe ´ rieure du radiateur.
(36) Aligner le capot sur les repe ` res et le poser.
(37) Poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air.
(38) Poser la batterie et connecter le ca ˆ ble a ` la bat-
terie.
(39) Ajouter la quantite ´ ade ´ quate d'huile moteur et
de liquide de refroidissement.
AVERTISSEMENT : LA PRUDENCE EST DE RIGU-
EUR LORSQUE LE MOTEUR TOURNE. NE PAS SE
TROUVER EN LIGNE DIRECTE AVEC LE VENTILA-
TEUR. NE PAS APPROCHER LES MAINS DES POU-
LIES, DES COURROIES OU DU VENTILATEUR. NE
PAS PORTER DE VETEMENTS LACHES.
(40) De ´ marrer le moteur pour repe ´ rer des fuites
e ´ ventuelles et ajuster le niveau des liquides selon les
besoins.
(41) Charger le syste ` me de climatisation (se re ´ fe ´ -
rer au Groupe 24, Chauffage et climatisation, pour
les proce ´ dures ade ´ quates).
CACHE-CULBUTEURS
Le cache-culbuteurs est isole ´ de la culasse par des
oeillets et un joint plat en caoutchouc moule ´ re ´ utili-
sable. L'oeillet et le limiteur sont retenus dans le
cache-culbuteurs.
Il y a deux goujons de culasse qui posse ` dent une
goupille pour le positionnement du joint de cache-cul-
buteurs. Ils se trouvent aux positions 8 et 9 (Fig. 32).
automatique
(le
cas
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ connecter la durite a ` de ´ pression de ventila-
tion positive du carter du cache-culbuteurs.
(3) De ´ brancher la durite d'admission d'air frais du
cache-culbuteurs.
(4) De ´ brancher les ca ˆ bles d'acce ´ le ´ rateur, de trans-
mission et de re ´ gulation de vitesse (le cas eche ´ ant)
du corps du papillon des gaz (Fig. 31).
(5) De ´ poser les trois boulons de fixation du support
de ca ˆ ble de commande sur le collecteur d'admission.
(6) De ´ poser les ca ˆ bles de commande de l'agrafe du
cache-culbuteurs.
(7) Ecarter les ca ˆ bles de commande et le support
du cache-culbuteurs et les fixer a ` l'aide de serre-ca ˆ -
bles.
(8) De ´ poser les boulons de fixation du cache-culbu-
teurs.
(9) De ´ poser le cache-culbuteurs et le joint plat.
CABLE DE
COMMANDE DE LA
TRANSMISSION
CACHE-CULBUTEURS
Fig. 31 Cache-culbuteurs
AVANT
Fig. 32 Goupilles de localisation sur le cache-
culbuteurs aux positions 8 et 9
POSE
(1) En cas de pose d'un cache-culbuteurs neuf, y
transfe ´ rer l'oeillet de la soupape de ventilation posi-
tive du carter et le bouchon de remplissage d'huile du
cache-culbuteurs d'origine.
MOTEUR 4.0L
9 - 75
CABLE D'ACCELERATEUR
SUPPORT DE
CABLE DE
COMMANDE
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Chapitres
