Publicité
Technické parametry vysokoúčinného měniče frekvence
Bod 1 frekvence U/f
P3-03
Rozsah nastavení
Bod 1 napětí U/f
P3-04
Rozsah nastavení
Bod 2 frekvence U/f
P3-05
Rozsah nastavení
Bod 2 napětí U/f
P3-06
Rozsah nastavení
Bod 3 frekvence U/f
P3-07
Rozsah nastavení
Bod 3 napětí U/f
P3-08
Rozsah nastavení
P3-03 ~ P3-08 šest parametrů definujících vícesegmentovou křivku U/f.
Vícebodovou charakteristiku U/f je třeba nastavit podle charakteristiky zátěže motoru. Je třeba si uvědomit, že závislost mezi napětím a
frekvencí musí být splněna ve třech bodech: V1 ＜ V2 ＜ V3, F1 ＜ F2 ＜ F3.
Obrázek 6-4 znázorňuje schéma křivky U/f s vícebodovým nastaveními.
Nastavení příliš vysokého napětí může způsobit přehřátí motoru nebo jeho spálení při nízkých frekvencích. Měnič se může zadrhávat nebo
spouštět nadproudovou ochranu.
Zesílení kompenzace skluzu
P3-09
U/f
Rozsah nastavení
Kompenzace skluzu U/f. Může být kompenzována v případě indukčního motoru, kdy zátěž zvyšuje odchylku rychlosti motoru. Pokud se
změní zátěž, je možno dosáhnout stabilní rychlosti motoru.
Zesílení kompenzace skluzu U/f je nastaveno na 100,0%, což označuje kompenzaci jmenovité zátěže ve vztahu ke jmenovitému skluzu
motoru. Je možno také provést vlastní výpočty na základě jmenovitého skluzu motoru, skupiny jmenovité frekvence hnacího motoru dle P1 a
jmenovité rychlosti otáček.
Je možno regulovat ot./min zesílení kompenzace skluzu U/f, obecně když jmenovitá zátěž, rychlost otáček motoru a cílová rychlost otáček
jsou v zásadě stejné. Pokud rychlost otáček motoru a cílová hodnota nejsou stejné, je třeba odpovídajícím způsobem doladit zesílení.
Zesílení přebuzení U/f
P3-10
Rozsah nastavení
Při brzdění může být nárůst napětí řídící sběrnice utlumen v důsledku přebuzení, aby nedošlo k chybě přepětí. Čím větší zesílení přebuzení,
tím silnější je tlumení.
Za podmínek brzdění měničem e snadněji vytvoří přetlak a zazní alarm, v tom případě je třeba upravit ovládání přebuzení. Pokud ale nárůst
přebuzení je příliš velký, snadno povede ke zvýšení výstupního proudu, je třeba to vyváži v aplikaci.
V případě malé setrvačnosti, nedojde ke zpoždění zvýšení napětí motoru. Je doporučeno, aby nárůst přebuzení byl 0;
V případě brzdného odporu v této situaci, je také doporučeno nastavit zesílení přebuzení na 0.
Napětí Vb v %
V1-V3: Procento napětí Multi-speed U / f segmentu 1-3
F1-F3: Procento frekvence Multi-speed U / f segmentu 1-3
Vb: jmenovité napětí motoru
Fb: jmenovitá provozní frekvence motoru
Obr. 6-3 Schéma
ručního zesílení točivého momentu
Tovární nastavení
0.00Hz～P3-05
Tovární nastavení
0.0%～100.0%
Tovární nastavení
P3-03～P3-07
Tovární nastavení
0.0%～100.0%
Tovární nastavení
P3-05 ~ jmenovitá frekvence motoru
(P1-04)
Poznámka: druhá jmenovitá frekvence motoru je A2-04
Tovární nastavení
0.0%～100.0%
Tovární nastavení
0%～200.0%
Tovární nastavení
0～200
V3 V2
V1
F2
Obrázek 6-4 Schéma nastavení vícebodové křivky U/f
0.00Hz
0.0%
0.00Hz
0.0%
0.00Hz
0.0%
0
Frekvence v %
F3
Fb
Publicité
