Parametry techniczne wysokosprawnego przemiennika częstotliwości
Częstotliwość początkowa hamowania
P6-11
Czas do rozpoczęcia hamowania
P6-12
P6-13
Czas hamowania prądem stałym
P6-14
Częstotliwość początkowa hamowania prądem stałym: proces zatrzymywania rozpoczyna się, gdy częstotliwość robocza zmniejsza się
na tyle, aby rozpocząć proces hamowania prądem stałym.
Czas do rozpoczęcia hamowanie prądem stałym: częstotliwość pracy zostaje zmniejszona do częstotliwości początkowej hamowania
prądem stałym, falownik zatrzyma wyjście na pewien czas przed rozpoczęciem procesu hamowania. Zapobieganie rozpoczęciu hamo-
wania prądem stałym przy dużej prędkości może spowodować błąd przetężenia.
Prąd hamowania: prąd hamowania DC to procent prądu wyjściowego względem prądu znamionowego silnika. Im wyższa wartość, tym
większy efekt hamowania prądem stałym, ale tym większe ciepło silnika i falownika.
Czas hamowania prądem stałym - czas utrzymania prądu hamowania. Gdy ta wartość wyniesie 0, proces hamowania prądem stałym
zostaje anulowany. Schemat ideowy procesu hamowania prądem stałym pokazano na rysunku 6-13.
P6-15
Aktywna będzie tylko wbudowana jednostka hamująca.
Cykl pracy jednostki hamującej. Wskaźnik użycia hamulca służy do regulacji jednostki hamującej. W cyklu wysokiej wydajności pracy
jednostki hamującej efekt hamowania jest silny, ale występują wahania napięcia na szynie falownika przy hamowaniu.
Ustawienie
prądem stałym
Zakres ustawień
Ustawienie
prądem stałym
Zakres ustawień
Prąd hamowania
Ustawienie
Zakres ustawień
Ustawienie
Zakres ustawień
Rysunek 6-13 Schemat ideowy procesu hamowania prądem stałym
Wskaźnik użycia hamulca
Zakres ustawień
fabryczne
0.00Hz ~ częstotliwość maksymalna
fabryczne
0.0s~36.0s
fabryczne
0%~100%
fabryczne
0.0s~36.0s
Ustawienie fabryczne
0%~100%
0.00Hz
0.0s
0%
0.0s
100%