Publicité
Nagy hatásfokú frekvenciaváltó műszaki paraméterei
U/f feszültség 3-es pontja
P3-08
Beállítási tartomány
P3-03 ~ P3-08 hat paraméter, amelyek egy többszegmenses U / f görbét határoznak meg.
A többpontos U / f karakterisztikát a motor terhelési görbéjének megfelelően kell beállítani. Ne feledje, hogy a feszültség és a frekvencia
közötti összefüggésnek három ponton kell teljesülnie: V1 ＜ V2 ＜ V3, F1 ＜ F2 ＜ F3.
A 6-4. ábra egy U / f görbe vázlatát mutatja többpontos beállítással.
A feszültség túl magasra állítása a motor túlmelegedését okozhatja, vagy alacsony frekvencián akár el is éghet. A meghajtó túlságosan sántít,
vagy aktiválhatja a túláramvédelmet.
Az U/f szlipkompenzáció
P3-09
erősítése
Beállítási tartomány
U / f szlipkompenzáció. Aszinkronmotor esetén kompenzálható, ha a terhelés növeli a motor fordulatszámának eltérését. A terhelés
változásával stabil motorfordulatszám érhető el.
Az U / f szlipkompenzáció erősítése 100,0%-ra van állítva. amely a névleges terhelés kompenzációját jelzi a motor névleges szlipéhez
viszonyítva. De saját számításokat is végezhet a motor névleges szlipje, a hajtómotor P1 szerinti névleges frekvenciacsoportja és a névleges
fordulatszám alapján.
Az U / f csúszáskompenzációs erősítés RPM-ben állítható, általában akkor, ha a névleges terhelés, a motor fordulatszáma és a célsebesség
alapvetően megegyezik. Ha a motor sebessége és a célérték nem egyezik, állítsa be ennek megfelelően az erősítést.
Fékezés közben a vezérlőbusz túlgerjesztés miatti feszültségnövekedése elnyomható a túlfeszültségi hiba elkerülése érdekében. Minél
nagyobb a túlgerjesztés erősítése, annál erősebb a csillapítás.
Inverteres fékezés esetén könnyebben fellép a túlnyomás, megszólal a riasztó, és a túlgerjesztés szabályozását be kell állítani. De ha a
túlgerjesztési nyereség túl nagy, az könnyen a kimeneti áram növekedéséhez vezet; ezt egyensúlyban kell tartani az alkalmazásban.
Alacsony tehetetlenség esetén a motor feszültségnövekedési késleltetése nem következik be. Javasoljuk, hogy a túlgerjesztett erősítés 0
legyen; Ebben a helyzetben a fékellenállás esetén is javasolt a túlgerjesztett erősítést 0-ra állítani.
Vb feszültség %-ban
V1-V3 Az 1-3 szegmens U/f Multi-speed feszültség százaléka
F1-F3 Az 1-3 szegmens U/f Multi-speed frekvencia százaléka
Vb: névleges motorfeszültség
Fb: a motor névleges működési frekvenciája
V/f oszcilláció csillapítás
P3-11
nyereség
Beállítási tartomány
Az erősítés kiválasztásának módszere hatékony a rezgések csillapításában. Válasszon alacsony erősítést, hogy ne befolyásolja
hátrányosan az U/f teljesítményt. Ha a motor nem oszcillál, válassza a 0 értékű erősítést . Az erősítést csak akkor szabad növelni, ha a
motor egyértelműen rezeg, minél nagyobb az erősítés, annál jobb lesz az oszcilláció csillapítása. Az oszcillációs csillapítás funkció
használatához szigorúan be kell tartani a motor névleges áramát és az üresjárati áramot, különben az U/f csillapító hatás nem lesz jó.
Leválasztott
feszültség U/f
Megjegyzés: A motor második névleges frekvenciája az A2-
04
Gyári beállítás
0.0%～100.0%
Gyári beállítás
0%～200.0%
V3 V2
V1
F2
F3
6-4 ábra A többpontos U/f görbe beállításának vázlata
Gyári beállítás
0～100
Gyári beállítás
0
Digitális beállítás (P3-14)
1
AI1
0,0%
0
Frekvencia %-ban
Fb
Modell megerősítése
0
Publicité
