Publicité
Parametry techniczne wysokosprawnego przemiennika częstotliwości
1) Opis zacisków obwodu głównego jednofazowego przemiennika częstotliwości
Oznakowanie zacisku
L1, L2
(+), (-)
(+), PB
U, V, W
PE\
2) Opis zacisków obwodu głównego trójfazowego przemiennika częstotliwości
Oznakowanie zacisku
R、S、T
(+), (-)
(+), PB
P1, (+)
U, V, W
PE
Ostrzeżenia dotyczące okablowania:
a) Moc wejściowa L1, L2 lub R, S, T:
b) Okablowanie po stronie wejściowej przemiennika nie wymaga kolejności faz. Środki ostrożności dotyczące okablowania:
1: (+) (-) zaciski szyny DC: występuje napięcie resztkowe na szynie DC (+) (-) bezpośrednio po wyłączeniu. Odczekać do zgaśnięcia
lampki CHARGE i potwierdzenia, że jest <36V, w przeciwnym razie istnieje ryzyko porażenia prądem.
2: Wybierając zewnętrzny element hamujący, należy unikać odwrotnego podłączenia biegunowości (+) (-), w przeciwnym razie dopro-
wadzi to do uszkodzenia przemiennika częstotliwości, a nawet pożaru.
3: Długość kabli jednostki hamującej nie powinna przekraczać 10 m. Do połączenia równoległego należy użyć skrętki lub szczelnego
przewodu podwójnego. Nie podłączać rezystora hamowania bezpośrednio do szyny DC, w przeciwnym razie doprowadzi to do uszko-
dzenia przemiennika częstotliwości, a nawet pożaru.
c) Zacisk przyłączeniowy (+), PB rezystora hamowania:
Sprawdzić model wbudowanej jednostki hamującej i zacisk przyłączeniowy rezystora hamowania. Wybór modelu rezystora hamowania
powinien odpowiadać zalecanej wartości a odległość między przewodami powinna wynosić <5 m, w przeciwnym razie przemiennik
częstotliwości może zostać uszkodzony.
d) Zacisk przyłączeniowy P1, (+) zewnętrznego dławika DC
W przypadku przemiennika częstotliwości powyżej 220V37KW i 380V75kW, pasek łączący między zaciskami P1 i (+) należy usunąć
podczas zewnętrznej instalacji dławika DC i podłączyć dławik DC między dwoma zaciskami.
e) U, V, W po stronie wyjściowej przemiennika częstotliwości: po stronie wyjściowej przemiennika częstotliwości nie podłączać kon-
densatora ani tłumika przepięć, w przeciwnym razie doprowadzi to do częstego zabezpieczania, a nawet uszkodzenia przetwornika. Ze
względu na wpływ rozproszonej pojemności, jeśli kabel silnika jest zbyt długi, łatwo powstanie rezonans elektryczny, który uszkodzi
izolację silnika lub wytworzy duży prąd upływu i spowoduje częste zabezpieczanie przemiennika. Jeśli kabel silnika ma >100 m, należy
zainstalować dławik wejściowy AC.
f) Zacisk uziemiający PE \
W przypadku różnych modeli, oznaczenie zacisku uziemiającego może być inne, ale znaczenie jest takie samo. W powyższych opisach
oznacza, że oznakowanie uziemienia to PE lub . .
Należy utrzymywać niezawodne uziemienie zacisku uziemiającego, a opór przewodu uziemiającego powinien wynosić <0,1 Ω, w prze-
ciwnym razie doprowadzi to do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia urządzenia. Nie używać razem zacisku uziemiającego PE
lub
i N na tym samym przewodzie uziemienia.
3.2.5 Zacisk sterujący i okablowanie
1) Schemat rozmieszczenia zacisków w obwodzie sterującym jest następujący:
(Uwaga: nie ma paska zwarciowego między CME a COM, OP i +24V przemiennika częstotliwości. Użytkownicy wybierają sposób
okablowania CME i OP odpowiednio poprzez J10, J9).
Nazwa
Zacisk wejściowy zasilania jednofazowego
Zaciski dodatnie / ujemne szyny DC
Zacisk przyłączeniowy rezystora
hamowania
Zacisk wyjściowy przemiennika
Zacisk uziemiający
Nazwa
Zacisk wejściowy zasilania trójfazowego
Zaciski dodatnie / ujemne szyny DC
Zacisk przyłączeniowy rezystora hamowania
Zacisk
przyłączeniowy
zewnętrznego
dławika DC
Zacisk wyjściowy przemiennika
Zacisk uziemiający
Opis
Punkt zasilania jednofazowego 220V AC
Punkt wejściowy szyny DC
Podłączenie rezystora hamowania
Podłączenie silnika trójfazowego
Zacisk uziemiający
Opis
Punkt podłączenia trójfazowej mocy wejściowej AC
Punkt wejściowy szyny DC i jednostki hamowania
Podłączenie rezystora hamowania
Punkt podłączenia zewnętrznego dławika DC
Podłączenie silnika trójfazowego
Zacisk uziemiający
Publicité
