Publicité
Parametry techniczne wysokosprawnego przemiennika częstotliwości
Możliwe są cztery rodzaje czasu przyspieszania i zwalniania. Można je wybrać za pomocą wielofunkcyjnych zacisków wejść cyfrowych
(P4-00 ~ P4-08).
1: Przyspieszanie i zwalnianie według krzywej S, A
Częstotliwość wyjściowa rośnie lub maleje zgodnie z krzywą S. Krzywa S służy do zastosowań wymagających łagodnego uruchamiania
lub zatrzymywania, takiego jak windy czy przenośnik taśmowy. Kody funkcji P6-08 i P6-09, w tej kolejności, określają stosunek czasu
przyspieszania i hamowania krzywej S segmentu początkowego i segmentu końcowego.
2: Przyspieszanie i zwalnianie według krzywej S, B
Przy przyspieszaniu i zwalnianiu według krzywej S, B punktem przegięcia krzywej jest zawsze znamionowa częstotliwość f silnika.
Pokazana na rysunku 6-12. Zwykle używana do zastosowań o prędkości dużo powyżej częstotliwości znamionowej, wymagających
gwałtownego przyspieszania i zwalniania.
Ustawianie częstotliwości powyżej częstotliwości znamionowej - czas przyspieszania i zwalniania:
gdzie f jest częstotliwością zadaną, fb jest częstotliwością znamionową silnika, T jest czasem częstotliwości znamionowej silnika fb
P6-08
P6-08
Kody funkcji P6-08 i P6-09 są zdefiniowane. Przyśpieszenie i opóźnienie krzywej S, A segmentu początkowego i czas zakończenia to
stosunek dwóch kodów funkcji do spełnienia: P6-08 + P6-09≤100,0%.
Rysunek 6-11 t1 przedstawia parametry zdefiniowane przez P6-08, w tym czasie zwiększa się nachylenie częstotliwości wyjściowej.
t2 jest czasem zdefiniowanym przez parametr P6-09, w tym czasie nachylenie częstotliwości wyjściowej zmienia się stopniowo do zera.
W czasie między t1 i t2 nachylenie częstotliwości wyjściowej jest stałe, tak że przedział ten jest przyspieszaniem i zwalnianiem liniowym.
Częstotliwość wyjściowa Hz
Częstotliwość zadana f
Częstotliwość wyjściowa Hz
Częstotliwość znamionowa fb
P6-10
zatrzymywania
Zakres
ustawień
0: Zatrzymanie zwalniania. Gdy polecenie zatrzymania jest prawidłowe, falownik zmniejsza częstotliwość wyjściową zgodnie z czasem
zwalniania. Gdy częstotliwość spadnie do zera, następuje zatrzymanie.
1: Wybieg do zatrzymania. Po wydaniu prawidłowego polecenia zatrzymania, falownik natychmiast wyprowadza sygnał, a silnik zatrzy-
muje się wybiegiem w wyniku bezwładności mechanicznej.
Współczynnik czasu
początkowego odcinka krzywej
S.
Zakres ustawień
Współczynnik czasu
początkowego odcinka krzywej
S.
Zakres ustawień
Częstotliwość zadana f
Tryb
0
1
Ustawienie
30.0%
fabryczne
0.0%～(100.0%- P 6-09)
Ustawienie
30.0%
fabryczne
0.0%～(100.0%- P 6-08)
Rys. 6-11 Krzywa S, A
Czas t
Rys. 6-12 Krzywa S, B
Ustawienie
fabryczne
Zwalnianie do zatrzymania
Swobodny wybieg
Czas t
0
Publicité
