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Paramètres techniques de l'onduleur vectoriel haute performance
Cette fonction est utilisée avant la fonction de protection contre les surcharges du moteur, elle envoie un signal d'avertissement via la
sortie DO de l'onduleur au système de contrôle. Le coefficient d'avertissement est utilisé pour déterminer le niveau d'avertissement
précoce de surcharge du moteur. Plus la valeur est élevée, plus le nombre d'avertissements préalables sera réduit.
Lorsque le courant de sortie cumulé de l'onduleur est supérieur aux courbes inverses de surcharge et le produit P9-02, la sortie
multifonction DO de l'onduleur active le signal « Avertissement de surcharge du moteur ON (MARCHE)».
Gain de la protection contre le
P9-03
décrochage
P9-04
Tension de protection contre le
décrochage de surtension
Pendant la décélération, lorsque la tension de la barre CC dépasse la tension de protection contre les surtensions, l'onduleur maintient
l'arrêt à la fréquence de fonctionnement actuelle et la tension chute jusqu'à ce que la barre continue de décélérer.
Le gain de protection anti-décrochage est réglable pendant la décélération. Il s'agit de la capacité de l'onduleur à supprimer les
surtensions. Plus la valeur est élevée, plus la capacité de suppression des surtensions est forte. S'il n'y a pas de surtensions, le gain de
protection est réglé au plus bas possible.
Sous une charge à faible inertie, le gain de protection doit être faible, sinon la réponse dynamique du système sera lente. Avec des
charges inertielles élevées, cette valeur doit être élevée, sinon l'amortissement sera inefficace et une erreur de surtension peut se
produire.
Lorsque le gain de protection de décrochage est réglé sur 0, cette fonction est désactivée.
Amélioration de la protection
P9-05
contre les surcharges
de surintensité
P9-06
Dans le processus de décélération de l'onduleur, lorsque le courant de sortie dépasse le courant de protection contre les surintensités,
l'onduleur arrête le processus de décélération et il est alors maintenu à la fréquence de fonctionnement actuelle. Le courant de sortie
chute puis la décélération continue.
Le gain de protection est utilisé pour réguler le processus d'accélération et de décélération et est lié à la capacité d'amortissement du
courant de l'onduleur. Plus la valeur est élevée, plus la capacité est grande.
Sous une charge à faible inertie, le gain de protection doit être faible, sinon la réponse dynamique du système sera lente. Avec des
charges inertielles élevées, cette valeur doit être élevée, sinon l'amortissement sera inefficace et une erreur de surtension peut se
produire.
Lorsque le gain de protection de décrochage est réglé sur 0, cette fonction est désactivée.
P9-07
Allumez l'onduleur pour vérifier si le moteur est court-circuité à la terre.
Si cette fonction est active, vérifiez que la tension sur les bornes de sortie U, V, W de l'onduleur est maintenue.
P9-09
Définissions du nombre de réinitialisation automatique de l'onduleur. Lorsque ce nombre est dépassé, l'onduleur reste dans l'état
d'erreur.
P9-10
Plage de réglage
Plage de réglage
Plage de réglage
Courant de protection contre le
décrochage de surintensité
Plage de réglage
Protection contre les courts-
circuits à la terre
Plage
de
0
-
réglage
1
Réinitialisation automatique
de l'erreur
Plage de
réglage
Fonctionnement de la sortie DO
pendant
la réinitialisation automatique des
Avant-propos
Réglage
0
d'usine
0 (pas de gain) ～ 100
Réglage
130
d'usine
%
120% ～ 150% (trois phases)
Réglage d'usine
0 ～ 100
Réglage d'usine
100%～200%
Réglage d'usine
fermée
ouvert
e
Réglage
d'usine
0～20
Réglage
d'usine
20
150%
1
0
1
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