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3. Vert/jaune
4. Jaune
5. Jaune
6. Feu stop
7. Jaune
8. ECU du système ABS
*Continuité entre: "A"–"B"
Code de dysfonctionnement 25 (au début de l'essai, aucune impulsion ne provient du capteur de roue
avant.)
La roue arrière a tourné alors que le véhicule était sur la béquille centrale.
• La roue arrière a patiné.
• Un cabré a été tenté.
• Installation défectueuse du capteur de vitesse de roue avant.
Code de dysfonctionnement 31 (un débranchement est détecté entre la batterie et l'ECU du système
ABS.)
N.B.:
Effectuer la vérification en respectant l'ordre des étapes suivantes.
1. Fusible du moteur du système ABS grillé
• Remplacer le fusible du moteur du système ABS.
2. Raccord de coupleur entre la batterie et l'ECU de système ABS
• Connecter solidement le coupleur jusqu'à ce qu'un "clic" soit perçu.
3. Débranchement du faisceau de fils entre la batterie et l'ECU du système ABS
• Vérifier la conductivité du faisceau de fils et réparer ou remplacer la pièce défectueuse.
•
1. Batterie
2. Câble positif de batterie
3. Fusible du moteur du système ABS
*Continuité entre: "A"–"B"
4. Lorsque les points 1 à 3 sont normaux, remplacer l'ECU de système ABS.
Code de dysfonctionnement 32 (un dysfonctionnement du circuit de l'ECU du système ABS est détecté.
En amont du relais de solénoïde.)
N.B.:
Effectuer la vérification en respectant l'ordre des étapes suivantes.
1. Court-circuit entre la borne positive de la batterie et la borne de contrôle de relais de sécurité
• Vérifier la conductivité du faisceau de fils et réparer ou remplacer la pièce défectueuse.
2. Court-circuit entre la borne d'allumage de la batterie et la borne de contrôle de relais de sécurité
• Vérifier la conductivité du faisceau de fils et réparer ou remplacer la pièce défectueuse.
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
8-99
4. Rouge/bleu
5. ECU du système ABS
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