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Modulateur de pression
Le modulateur de pression "1" est constitué de trois soupapes de commande hydraulique (chacune équipée
d'une électrovalve et d'une vanne régulatrice de débit), de deux chambres tampons, de deux pompes
hydrauliques, et d'un moteur du système ABS. Le modulateur de pression règle la pression de liquide de frein
de roue avant et arrière, afin de contrôler la vitesse de roue en fonction des signaux transmis par l'ECU du
système ABS.
1. Vers le maître-cylindre de frein arrière
2. Pompe hydraulique
3. Moteur du système ABS
4. Chambre tampon
5. Soupape de commande hydraulique
• Soupape de commande hydraulique
La soupape de commande hydraulique est composée d'une vanne régulatrice de débit et d'une électrovalve.
Lorsque le système ABS est activé, la vanne régulatrice de débit régule le débit du liquide de frein dans le
frein, et l'électrovalve diminue et augmente la pression de liquide de frein.
1 Lorsque les freins sont actionnés normalement, l'électrovalve "2" est fermée, le tiroir "3" de la vanne
régulatrice de débit est immobile, et la ligne hydraulique entre le maître-cylindre de frein et l'étrier de
frein est ouverte.
CARACTERISTIQUES
6. Vers le maître-cylindre de frein avant
7. Vers l'étrier de frein arrière
8. Vers l'ECU du système ABS
9. Vers l'étrier de frein avant
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