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N° de code de
défaillance
N° de code de diagnostic
Ordre
Élément/organes et cause probable
État de la connexion du connecteur
• Coupleur du capteur de pression d'air
admis
A-1
• Coupleur du faisceau de fils principal du
boîtier de commande électronique
• Coupleur du faisceau de fils auxiliaire
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le fil auxiliaire
A-2
Capteur de pression d'air admis défectu-
eux
A-3
Capteur de pression atmosphérique défec-
tueux.
B-1
Capteur de pression d'air admis défectu-
eux
B-2
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
ACircuit ouvert ou court-circuit détecté dans le capteur de
pression d'air admis.
20
Symptôme
B Valeurs détectées incorrectes en raison d'un dysfonctionne-
ment interne du capteur de pression d'air admis ou du cap-
teur de pression atmosphérique.
A
03
Capteur de pression d'air admis
02
Capteur de pression atmosphérique
B
03
Capteur de pression d'air admis
Vérification ou entretien à
effectuer
• Vérifier le coupleur et veiller à ce
que toutes les broches soient en
place.
• Vérifer l'état de verrouillage du
coupleur.
• En cas de défaillance, le réparer et
le brancher solidement.
• Réparer ou remplacer en cas de
court-circuit ou de circuit ouvert.
• Faisceau de fils principal
(Noir/Bleu–Noir/Bleu)
(Rose/Blanc–Rose/Blanc)
(Bleu–Bleu)
• Fil auxiliaire
(Noir/Bleu–Noir/Bleu)
(Rose/Blanc–Rose/Blanc)
(Bleu–Bleu)
• Exécuter le mode de diagnostic.
(Code n° 03)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "VERIFICATION
DU CAPTEUR DE PRESSION
D'AIR ADMIS" au 8-128.
• Exécuter le mode de diagnostic.
(Code n° 02)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "VERIFICATION
DU CAPTEUR DE PRESSION
ATMOSPHÉRIQUE" au 8-128.
• Exécuter le mode de diagnostic.
(Code n° 03)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "VERIFICATION
DU CAPTEUR DE PRESSION
D'AIR ADMIS" au 8-128.
8-52
Méthode de
rétablissement
Lancer le
moteur.
Mettre le contac-
teur à clé en
position ON.
Lancer le
moteur.
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