Publicité
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Raccorder le multimètre (Ω × 1) à la borne du
relais de moteur du système ABS comme
indiqué.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
FCA2B03014
• Veiller à connecter les pointes négative et posi-
tive du multimètre correctement. Si la connex-
ion des pointes du multimètres est inversée, la
diode du relais de moteur du système ABS sera
brisée.
• Lors de la connexion des bornes du relais de
moteur du système ABS et de la batterie,
veiller à ne pas créer de court-circuit entre les
bornes positive et négative de la batterie.
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS2B03019
VERIFICATION DES ELECTROVALVES ET
DU MOTEUR
FCA2B03016
Lors de la vérification du relais de solénoïde du
modulateur de pression et du moteur du système
ABS, ne pas retirer les durites de frein.
1. Vérifier:
• Résistance d'électrovalve (avant)
En dehors de la limite prescrite → Remplacer le
modulateur de pression.
Résistance d'électrovalve
2,96–3,20 Ω à 20°C (68°F)
COMPOSANTS ELECTRIQUES
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Raccorder le multimètre (Ω × 1) à la borne de
l'électrovalve (avant), comme indiqué.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
borne "1"
• Pointe négative du multimètre →
borne "2"
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
2. Vérifier:
• Résistance d'électrovalve (arrière)
En dehors de la limite prescrite → Remplacer le
modulateur de pression.
Résistance d'électrovalve
2,96–3,20 Ω à 20°C (68°F)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Raccorder le multimètre (Ω × 1) à la borne de
l'électrovalve (arrière), comme indiqué.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
borne "3"
• Pointe négative du multimètre →
borne "4"
8-123
Publicité
