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5. Borne T/C
6. Borne T/F
7. Borne du témoin d'alerte du système ABS
(blanc/rouge)
8. Embout d'adaptation de coupleur de test
9. (vert clair)
10. (noir)
11. (blanc/rouge)
Un exemple de "modèle 10 chiffres/1 chiffre" de relevé du multimètre est illustré ci-dessous.
A. Cet exemple est le modèle qui indique le code
de dysfonctionnement 12.
B. Cet exemple est le modèle qui indique le code
de dysfonctionnement 21.
FAS2B03011
[C] DETERMINER LA CAUSE ET LA ZONE DU DYSFONCTIONNEMENT
FAS2B03012
[C-1] SEUL LE TEMOIN D'ALERTE DU SYSTEME ABS NE S'ALLUME PAS LORSQUE LE CON-
TACTEUR A CLE EST MIS EN POSITION "ON"
1. Confirmation à l'aide de l'embout d'adaptation de coupleur de test
Brancher l'embout d'adaptation du coupleur de test sur le coupleur de test.
N.B.:
Effectuer la vérification en respectant l'ordre des étapes suivantes.
1 Le faisceau de fil présente un court-circuit à la borne GND, entre l'ECU du système ABS et le compteur
(témoin d'alerte du système ABS).
Vérifier à l'aide des procédures suivantes.
1 Déposer l'ECU de système ABS et le compteur, puis connecter l'embout d'adaptation de coupleur de
test du système ABS.
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
8-91
C. Durée (seconde)
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