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N.B.:
Tout en maintenant la pipe d'amortissement à l'aide
de l'outil de maintien de pipe d'amortissement "1"
et du manche en T "2", desserrer la vis de pipe
d'amortissement équipée.
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement (29 mm)
90890-01375
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement (29 mm)
YM-33962
Manche en T
90890-01326
YM-01326
5. Déposer:
• Tube plongeur
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a. Maintenir le bras de fourche à l'horizontale.
b. Pousser doucement le tube plongeur dans le
fourreau et le retirer rapidement juste avant
qu'il atteigne le point le plus bas.
c. Répéter cette étape jusqu'à ce que le tube
plongeur se sépare du fourreau.
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FAS23010
VERIFICATION DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de
fourche.
1. Vérifier:
• Tube plongeur "1"
• Fourreau "2"
Déformations/détériorations/griffes → Rem-
placer.
FWA13650
Ne pas tenter de redresser un tube plongeur
déformé, car cela l'affaiblirait dangereusement.
2. Mesurer:
• Longueur sans contrainte de ressort "a"
En dehors de la limite prescrite → Remplacer.
Longueur libre de ressort de
fourche
349,9 mm (13,78 in)
Limite
342,9 mm (13,50 in)
3. Vérifier:
• Pipe d'amortissement "1"
Détériorations/usure → Remplacer.
Obstruction → Nettoyer tous les passages
d'huile à l'air comprimé.
• Butée d'huile "2"
Endommagement → Remplacer.
FCA14200
• Le bras de fourche possède une pipe d'amor-
tissement intégrée et sa construction interne
complexe la rend particulièrement sensible à
la présence de corps étrangers.
• Ne pas laisser pénétrer de corps étrangers
dans la fourche pendant le démontage et le
remontage du bras de fourche.
4-62
FOURCHE
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