Publicité
2 Lorsque le système ABS est activé, l'électrovalve "2" est ouverte par l'alimentation provenant des sig-
naux de l'ECU du système ABS afin de diminuer la pression du liquide de frein et le tiroir "3" de la vanne
régulatrice de débit se déplace en direction de l'électrovalve.
3 Lorsque l'ECU du système ABS arrête de transmettre les signaux de diminution de pression de liquide de
frein, l'électrovalve "2" se ferme et le liquide de frein est remis sous pression. Remettre le liquide de frein
sous pression alors que le système ABS est activé permet de limiter le débit de liquide de frein grâce au
mouvement du tiroir de la vanne régulatrice de débit "3" et de fournir une augmentation de pression pro-
gressive.
1. Orifice
2. Électrovalve
• Chambre tampon
La chambre tampon accumule le liquide de frein mis hors pression pendant que le système ABS fonctionne.
CARACTERISTIQUES
3. Tiroir
4. Vanne régulatrice de débit
1-14
Publicité
