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FWA13940
Les durites de frein des étriers de frein avant et
arrière peuvent être différenciées grâce au
caoutchouc situé à l'extrémité de chacune
d'elles. Veiller à ce que chaque durite de frein
soit connectée à l'orifice de vis de raccord
approprié.
FCA14760
Pour l'acheminement des durites de frein avant
et arrière, se reporter à "CHEMINEMENT
DES CABLES" au 2-43.
5. Remplir:
• Réservoir du maître-cylindre de frein
Liquide de frein recommandé
DOT 4
6. Purger le système de freinage.
7. Vérifier le fonctionnement du modulateur de
pression en se basant sur la réponse du levier de
frein et de la pédale de frein. (Se reporter à
"TEST DU FONCTIONNEMENT DU MOD-
ULATEUR DE PRESSION" au 4-51.)
FCA14770
Toujours vérifier le fonctionnement du modula-
teur de pression en se basant sur la réponse du
levier de frein et de la pédale de frein.
8. Effacer les codes de dysfonctionnement. (Se
reporter à "[D-6-4] SUPPRESSION DES
CODES DE DYSFONCTIONNEMENT" au 8-
100.)
9. Effectuer un essai. (Se reporter à "[D-6-5]
ESSAI" au 4-54.)
FAS22800
TEST DU FONCTIONNEMENT DU MODU-
LATEUR DE PRESSION
Les impulsions générées dans le levier et la pédale
frein lorsque le système ABS est activé peuvent
être testées alors que le véhicule est à l'arrêt.
Le fonctionnement du modulateur de pression peut
être testé à l'aide des deux méthodes suivantes.
• Test du fonctionnement du modulateur de pres-
sion n° 1: ce test permet de vérifier le fonctionne-
ment du système ABS après qu'il ait été démonté,
réglé ou réparé.
• Test du fonctionnement du modulateur de pres-
sion n° 2: ce test génère des impulsions iden-
tiques à celles générées dans le levier et la pédale
de frein lorsque le système ABS est activé.
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-51
Test du fonctionnement du modulateur de pres-
sion n° 1
FWA13120
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne puisse
pas se renverser.
1. Placer le véhicule sur la béquille latérale.
2. Placer le contacteur à clé sur "OFF".
3. Déposer:
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Carénage latéral droit
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
4. Vérifier:
• Tension de la batterie
Tension de la batterie
Supérieure à 12,8 V
Inférieure à 12,8 V → Recharger ou remplacer
la batterie.
N.B.:
• Si la tension de la batterie est inférieure à 12,8 V,
charger la batterie et effectuer le test du fonction-
nement de modulateur de pression n° 2.
• Si la tension de la batterie est inférieure à 10 V, le
témoin d'alerte du système ABS s'allume et le
système ABS ne fonctionne pas.
5. Connecter l'embout d'adaptation de coupleur
de test "1" au coupleur de test "2".
Embout d'adaptation de coupleur
de test
90890-03149
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