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• Accessoire de contrôle des gaz d'échappement
"3"
(sur le tube d'échappement)
Arbre à cames d'échappement
90890-03134
Embouts d'adaptation pour tube
d'échappement
YM-33217-B
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
Compte-tours du moteur
90890-03113
4. Arrêter le système d'admission d'air à
l'échappement.
N.B.:
Pincer la durite "a" entre la soupape principale et la
soupape de fermeture d'air pour éviter que cette
dernière ne fonctionne.
Veiller à ne pas endommager la durite en la pinçant.
5. Reposer:
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
6. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer
jusqu'à ce que la température d'huile spécifiée
soit atteinte.
Température d'huile
60,0–80,0°C (140,00–176,00°F)
7. Mesurer:
• Régime de ralenti
Hors spécifications → Régler.
Se reporter à "RÉGLAGE DU RÉGIME DE
RALENTI DU MOTEUR" au 3-12.
Régime de ralenti
1100–1200 r/min
8. Reposer:
• Testeur CO "4"
(sur l'accessoire de contrôle des gaz d'échappe-
ment)
9. Mesurer:
• Densité de CO
Hors spécifications → Régler.
Dans les limites spécifiées → Mesurer les gaz
d'échappement lorsque le système d'admission
d'air à l'échappement fonctionne.
3-9
MOTEUR
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