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6. Tourner le contacteur à clé sur "ON" tout en
actionnant le levier et la pédale de frein simul-
tanément.
FCA2B03029
Lorsque le contacteur à clé est en position "ON",
veiller à actionner le levier et la pédale de frein
simultanément. S'ils n'ont pas été actionnés
simultanément, positionner le contacteur à clé
sur "OFF" et recommencer la procédure.
7. Vérifier:
• Fonctionnement du modulateur de pression
Lorsque le contacteur à clé est en mis en posi-
tion "ON", le témoin d'alerte du système ABS
s'allume pendant 2 secondes, s'éteint pendant 3
secondes, puis commence à clignoter. Lorsque
le témoin d'alerte du système ABS commence à
clignoter, le levier de frein "1" revient à sa posi-
tion initiale. La pédale de frein "2" revient alors
à sa position initiale, puis le levier de frein revi-
ent à nouveau à sa position initiale.
a. Témoin d'alerte du système ABS
b. Contacteur à clé "ON"
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-52
c. S'allume
d. S'éteint
e. Clignote
f. 2,0 secondes
g. 3,0 secondes
h. 0,5 seconde
FCA14810
• S'assurer que le levier de frein revient à sa
position initiale avant que la pédale de frein ne
revienne à sa position initiale.
• Si la pédale de frein revient à sa position ini-
tiale avant le levier de frein, vérifier si les
durites de frein sont connectées correctement
au modulateur de pression.
• Si le levier de frein ou la pédale de frein revien-
nent lentement à leur position initiale, vérifier
si les durites de frein sont correctement con-
nectées au modulateur de pression.
• Si le modulateur de pression fonctionne nor-
malement, supprimer tous les codes de dys-
fonctionnement.
Test du fonctionnement du modulateur de pres-
sion n° 2
FWA13120
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne puisse
pas se renverser.
1. Placer la moto sur la béquille latérale.
2. Placer le contacteur à clé sur "OFF".
3. Déposer:
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Carénage latéral droit
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
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