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SYSTEME D'ADMISSION D'AIR A L'ECHAPPEMENT
FAS27060
CONTROLE DU SYSTEME D'ADMISSION
D'AIR A L'ECHAPPEMENT
Injection d'air
Le système d'admission d'air à l'échappement
brûle les gaz d'échappement imbrûlés en injectant
de l'air frais (air secondaire) dans les lumières
d'échappement, réduisant ainsi l'émission d'hydro-
carbures. Lorsqu'il y a une dépression au niveau
des lumières d'échappement, la soupape à clapets
s'ouvre et laisse entrer le flux d'air secondaire par
les lumières d'échappement. La température req-
uise pour brûler les gaz d'échappement non brûlés
est d'environ 600 à 700°C (1112 à 1292°F).
Soupape de fermeture d'air
La soupape de fermeture d'air est contrôlée par les
signaux transmis par l'ECU en fonction de l'état de
la combustion. D'ordinaire, la soupape de ferme-
ture d'air s'ouvre afin de laisser passer un flux d'air
lorsque le moteur tourne au ralenti et il se referme
afin de couper l'arrivée d'air lors de la conduite du
véhicule. Si, toutefois, la température du liquide de
refroidissement est inférieure à la valeur spécifiée,
la soupape de fermeture d'air reste ouverte et per-
met à l'air de passer dans le tube d'échappement
jusqu'à ce que la température soit supérieure à la
valeur spécifiée.
A. Du boîtier de filtre à air
B. Vers la soupape à clapets
1. Vérifier:
• Durites
Connexions lâches → Raccorder correctement.
Craquelures/détériorations → Remplacer.
• Tuyaux
Craquelures/détériorations → Remplacer.
2. Vérifier:
• Soupape à clapets
• Plaques
Craquelures/détériorations → Remplacer.
3. Vérifier:
• Soupape de fermeture d'air
Craquelures/détériorations → Remplacer.
4. Contrôler
• Solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
Se reporter à "VERIFICATION DU SOLE-
NOIDE DU SYSTEME D'ADMISSION
D'AIR A L'ECHAPPEMENT" au 8-127.
FAS27070
REPOSE DU SYSTEME D'ADMISSION
D'AIR A L'ECHAPPEMENT
1. Reposer:
• Plaque
• Soupape à clapets
2. Reposer:
• Couvercle de boîtier soupape à clapets
7-12
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