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N° de code de
défaillance
N° de code de diagnostic
Ordre
Élément/organes et cause probable
Capteur de vitesse défectueux (TDM900)
Capteur de roue arrière défectueux
(TDM900A)
A-4
État de la connexion du connecteur
• Coupleur du contacteur de point mort
• Coupleur du faisceau de fils principal du
B-1
boîtier de commande électronique
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil
du contacteur de point mort.
B-2
Tambour de sélection défectueux (zone de
B-3
détection du point mort)
Contacteur de point mort défectueux.
B-4
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
AAucun signal normal en provenance du capteur de roue
arrière. (TDM900A)
42
Symptôme
B Détection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit dans le
contacteur de point mort.
A
07
Capteur de vitesse
B
21
Contacteur de point mort
Vérification ou entretien à
effectuer
• Exécuter le mode de diagnostic.
(Code n° 07)
• Remplacer en cas de défaillance.
(TDM900)
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE VITESSE" au 8-
125.
• Remplacer en cas de défaillance.
(TDM900A)
Se reporter à "[D-4] ENTRETIEN
DU CAPTEUR DE ROUE ARRI-
ERE ET CAPTEUR ROTATIF" au
4-18.
• Vérifier le coupleur et veiller à ce
que toutes les broches soient en
place.
• Vérifer l'état de verrouillage du
coupleur.
• En cas de défaillance, réparer et
raccorder solidement le coupleur.
• Réparer ou remplacer en cas de
court-circuit ou de circuit ouvert.
• Entre le connecteur de contacteur
de point mort et le coupleur du bloc
relais
(Bleu clair–Bleu clair)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "BOITE DE VIT-
ESSES" au 5-74.
• Exécuter le mode de diagnostic.
(Code n° 21)
• Remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "VERIFIER LES
CONTACTEURS" au 8-107.
8-60
Méthode de
rétablissement
Mettre le moteur
en marche, puis
faire entrer les
signaux de vit-
esse du véhicule
en le conduisant
à une vitesse
comprise entre
20 et 30 km/h.
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