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Yamaha TDM900 2007 Manuel D'atelier page 408

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N° de code de
défaillance
N° de code de diagnostic
Ordre
Élément/organes et cause probable
État de connexion du connecteur
(TDM900)
• Coupleur de capteur de vitesse
• Coupleur du faisceau de fils principal du
boîtier de commande électronique
A-1
Connexions (TDM900A)
• Coupleur de capteur de roue arrière
• Coupleur d'ECU de faisceau de fils
• Coupleur d'ECU du système ABS
• Coupleur du faisceau de fils du système
ABS
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil
du capteur de vitesse (TDM900)
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le faisceau de fils du
système ABS. (TDM900A)
A-2
Pignon détecteur de vitesse du véhicule
brisé (TDM900)
Rotor de capteur détecteur de vitesse du
véhicule brisé.
A-3
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
AAucun signal normal en provenance du capteur de roue
arrière. (TDM900A)
42
Symptôme
B Détection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit dans le
contacteur de point mort.
A
07
Capteur de vitesse
B
21
Contacteur de point mort
Vérification ou entretien à
effectuer
• Vérifier le coupleur et veiller à ce
que toutes les broches soient en
place.
• Vérifer l'état de verrouillage du
coupleur.
• En cas de défaillance, réparer et
raccorder solidement le coupleur.
• Réparer ou remplacer en cas de
court-circuit ou de circuit ouvert.
• Entre le coupleur du capteur de vit-
esse et le coupleur du bloc de com-
mande électronique. (TDM900)
(Bleu–Bleu)
(Blanc/Jaune–Blanc/Jaune)
(Noir/Bleu–Noir/Bleu)
• Entre le coupleur de capteur de
roue arrière et le coupleur d'ECU
du système ABS. (TDM900A)
(Blanc–Blanc)
(Noir–Noir)
• Entre le coupleur d'ECU du
système ABS et le coupleur du
boîtier de commande électronique.
(TDM900A)
(Blanc/Jaune–Blanc/Jaune)
• Remplacer en cas de défaillance.
(TDM900)
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE VITESSE" au 8-
125.
• Remplacer la roue arrière.
(TDM900A)
Se reporter à "ROUE ARRIERE"
au 4-13.
8-59
Méthode de
rétablissement
Mettre le moteur
en marche, puis
faire entrer les
signaux de vit-
esse du véhicule
en le conduisant
à une vitesse
comprise entre
20 et 30 km/h.

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Ce manuel est également adapté pour:

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