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FAS21070
CONTROLE DE LA DURITE DE MISE A
L'AIR DU CARTER MOTEUR
1. Déposer:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
2. Vérifier:
• Durite de mise à l'air du carter moteur "1"
Craquelures/détériorations → Remplacer.
Connexions lâches → Serrer correctement.
FCA13450
S'assurer que la durite de mise à l'air du carter
moteur est acheminée correctement.
3. Reposer:
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
FAS21080
CONTROLE DU SYSTEME D'ECHAPPE-
MENT
Procéder comme suit pour chaque tube d'échappe-
ment et joint.
1. Vérifier:
• Tube d'échappement "1"
• Pot d'échappement "2"
Craquelures/détériorations → Remplacer.
• Joint "3"
Fuites de gaz d'échappement → Remplacer.
2. Vérifier:
• Couples de serrage
• Ecrou de tube d'échappement "4"
• Boulon de tube d'échappement "5"
• Boulon de raccord de pot d'échappement "6"
• Boulon de pot d'échappement "7"
• Boulon de protection de capteur d'O
FAS21110
CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
N.B.:
• Placer le véhicule sur un support adéquat.
• S'assurer que le véhicule est à la verticale.
2. Déposer:
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
3. Vérifier:
• Niveau du liquide de refroidissement
Le niveau de liquide de refroidissement doit se
trouver entre le repère de niveau maximum "a"
et le repère de niveau minimum "b".
Sous le repère de niveau minimum → Ajouter
le type de liquide de refroidissement recom-
mandé jusqu'au niveau correct.
"8"
2
3-20
Ecrou de tube d'échappement
20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
Boulon de tube d'échappement
24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb)
Vis de tube et de pot d'échappe-
ment
20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
Vis de support de pot d'échappe-
ment et de pot d'échappement
24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb)
Boulon de protection de capteur
d'O
2
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
MOTEUR
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