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FCA14900
Ne pas se servir des vis de réglage du boisseau
"2" pour régler la synchronisation de boîtier
d'injection.
Clé coudée pour carburateur
90890-03158
Dépression à l'admission
33,0–36,0 kPa (9,7–10,6 inHg)
(248–270 mmHg)
N.B.:
La différence de dépression entre deux boîtiers
d'injection ne peut dépasser 1,33 kPa (10 mm Hg).
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9. Mesurer:
• Régime de ralenti
Hors spécifications → Régler.
S'assurer que la dépression soit dans les limites
spécifiées.
10. Couper le moteur et déposer l'appareillage de
mesure.
11. Régler:
• Jeu de câble des gaz
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE CABLE
DES GAZ" au 3-12.
Jeu de câble des gaz
3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
12. Déposer:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
13. Déposer:
• Compte-tours du moteur
• Dépressiomètre
14. Reposer:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
FAS20580
VERIFICATION DES GAZ D'ECHAPPE-
MENT
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
N.B.:
• Placer le véhicule sur un support adéquat.
• S'assurer que le véhicule est à la verticale.
• Mesurer les gaz d'échappement au ralenti lorsque
le système d'admission d'air à l'échappement ne
fonctionne pas.
2. Déposer:
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
• Vis de tube d'échappement "1"
3. Reposer:
• Pointe du multimètre "2"
(sur la vis de vidange de l'huile moteur)
• Compte-tours du moteur
3-8
MOTEUR
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