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TZR50 2007 SUPPLÉMENT AU MANUEL D’ATELIER 5WX-F8197-F1...
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Ce Supplément au manuel d’atelier a été préparé en vue de présenter de nouveaux services et de nouvelles données pour le modèle TZR50 2007. Pour obtenir des procédures d’informations de ser- vice complètes, il est nécessaire d’utiliser ce Supplément au manuel d’atelier avec le manuel sui- vant.
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Ce manuel a été écrit par Yamaha Motor España S.A. principalement à l’intention des concession- naires Yamaha et MBK de leurs mécaniciens qualifiés. Il n’est pas possible de mettre toute la for- mation d’un mécanicien dans un seul manuel. Il a donc été supposé que les personnes utilisant ce manuel pour exécuter l’entretien et les réparations des véhicules Yamaha ou MBK ont une connais-...
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FAS00070 COMMENT UTILISER CE MANUEL Ce manuel est organisé de façon claire et systématique afin que le mécanicien puisse facilement trouver les informations dont il a besoin. Toutes les explications concernant les déposes, démonta- ges, remontages, installations, réparations et contrôles sont divisées en étapes numérotées. 1 Le manuel est divisé...
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FAS00080 SYMBOLES Les symboles suivants ne concernent pas tous SPEC les modèles. INFO Les symboles 1 à 9 représentent le sujet traité dans le chapitre. 1 Renseignements généraux 2 Caractéristiques 3 Contrôles et réglages périodiques 4 Moteur 5 Circuit de refroidissement 6 Carburateur 7 Partie cycle CARB...
IDENTIFICATION INFO FAS00140 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX IDENTIFICATION FAS00170 NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE Le numéro d’identification du véhicule 1 est poinçonné sur le côté droit du tube de direc- tion. FAS00180 ÉTIQUETTE DE MODÈLE L’étiquette de modèle 1 est collée sur le cadre.
SPEC CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES FAS00190 CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Élément Standard Limite Code du modèle 5WXL ---- 5WXM ---- Dimensions Longueur hors tout 2.202 mm (86,7 in) ---- Largeur hors tout 689 mm (27,1 in) ---- Hauteur hors tout 1.175 mm (46,3 in) ---- Hauteur de la selle 820 mm (32,3 in)
SPEC CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR FAS00191 CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Élément Standard Limite Moteur Type de moteur 2 temps, refroidissement par liquide ---- Disposition des cylindres Monocylindre incliné vers l’avant ---- Cylindrée 49,7 cm (3,03 cu.in) ---- Alésage × course 40,3 à 39,0 mm (1,58 à 1,53 in) ---- Taux de compression 11,5:1...
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SPEC CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Élément Standard Limite Système de démarrage Démarreur électrique ---- Bougie Modèle/fabricant × nombre BR9ES/NGK × 1 ---- Culasse Volume 5,00 cm (0,305 cu.in) ---- Limite de déformation ---- 0,03 mm (0,0012 in) Cylindre Disposition des cylindres Monocylindre incliné...
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SPEC CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Élément Standard Limite Écartement des becs (segment 0,15 à 0,3 (0,006 à 0,012 in) 0,55 mm monté) (0,0217 in) Jeu latéral de segment 0,03 à 0,06 mm (0,001 à 0,002 in) 0,10 mm (0,004 in) Segment d’étanchéité Dimensions (B ×...
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SPEC CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Élément Standard Limite Quantité Quantité totale 0,82 L (0,72 Imp.qt, 0,87 US qt) ---- Vidange périodique 0,75 L (0,66 Imp.qt, 0,79 US qt) ---- Type de transmission Prise constante, 6 rapports ---- Système de réduction primaire Engrenage hélicoïdal ---- 71 ×...
SPEC CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS FAS00192 CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS Élément Standard Limite Partie cycle Type de cadre Double berceau ---- Angle de chasse 25° ---- Chasse 90 mm (3,54 in) ---- Roue avant Type de roue Roue coulée ---- 17 × MT2,75 Taille de jante ---- Matériau de jante...
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SPEC CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS Élément Standard Limite Condition de charge 90 kg (198 lb) à charge maximale ---- Avant 190 kPa (1,9 kgf/cm , 27 psi) ---- Arrière 230 kPa (2,3 kgf/cm , 33 psi) ---- Conduite à grande vitesse Avant 190 kPa (1,9 kgf/cm , 27 psi)
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70 à 130 mm (2,76 à 5,12 in) ---- Diamètre extérieur du tube plongeur 33 mm (1,30 in) ---- Ressort disponible en option ---- Huile recommandée Huile de fourche Yamaha 10WT ou équi- ---- valente. Quantité 254 cm (15,50 cu.in) ---- Niveau...
SPEC CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES FAS00193 CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES Élément Standard Limite Tension Tension d’alimentation 12 V ---- Allumage Allumage Électronique ---- Type d’avance à l’allumage Variable ---- Calage de l’allumage (avant PMH) 22° au régime de ralenti ---- Bloc de commande moteur Modèle/fabricant 5WX/MORIC ----...
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SPEC CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES Élément Standard Limite 12 V, 10 W × 2 Clignotant arrière ---- 12 V, 5,0 W × 1 Éclairage de la plaque d’immatricula- ---- tion Éclairage des instruments ---- Témoin DEL × 1 Témoin de point mort ---- DEL ×...
SPEC COUPLES DE SERRAGE FAS00291 COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE DU MOTEUR Diamè- Couples de serrage Nom de Pièce à serrer tre de Qté Remarques pièce Nm m · kg ft · lb filet Bougie — Culasse et cylindre Écrou Capteur de température du liquide de Écrou...
SPEC COUPLES DE SERRAGE FAS00292 COUPLES DE SERRAGE DU CHÂSSIS Couples de serrage Diamètre Nom de pièce Remarques de filet · · kg ft Té supérieur et fourreau Té supérieur et écrou de colonne de direction Fourreau et té inférieur Arbre de direction et écrou crénelé...
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SPEC COUPLES DE SERRAGE Couples de serrage Diamètre Nom de pièce Remarques de filet · · kg ft Maître-cylindre arrière et cadre Réservoir de frein arrière et cadre Vis et écrou de montage de la pédale de frein Support de repose-pied arrière et cadre Support de repose-pied avant (G/D) et cadre N.B.: 1.
Fourchettes de sélection et barres de guidage de fourchette de sélec- tion Tourillons de vilebrequin Arbre de pignon mené de pompe à huile Carter de la pompe à huile Agent d’étanchéité Plans de joint du carter moteur Yamaha n° 1215 – 15 –...
POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE SPEC LUBRIFIANTS FAS00320 POINTS DE GRAISSAGE DU CHÂSSIS ET TYPES DE LUBRIFIANTS Description des pièces Symbole Point pivot de la tige de sélecteur Axe de sélecteur Lèvre de bague d’étanchéité de l’amortisseur arrière (supérieure et inférieure) Surface externe d’axe de pivot et de coussinet du bras arrière et lèvre de bague d’étanchéité...
SPEC SCHÉMAS DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT FAS00330 SCHÉMAS DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1 Durite de sortie du radiateur 2 Durite d’arrivée de radiateur 3 Collier de durite 4 Joint 5 Capteur de température du liquide de refroidis- sement 6 Durite 7 Collier de durite –...
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SPEC SCHÉMAS DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1 Vase d’expansion 2 Bouchon de vase d’expansion 3 Durite du vase d’expansion 4 Vis 5 Clip 6 Collier de durite 7 Radiateur 8 Partie cycle – 18 –...
SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ê S’assurer que le support de la durite de frein FAS00350 CHEMINEMENT DES CÂBLES avant est bien en place. Ë Le collier en plastique doit fixer le fil de contac- 1 Maître-cylindre de frein avant teur à clé et sa tête doit se situer au niveau de la 2 Câble d’embrayage partie inférieure.
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES 1 Faisceau de fils secondaire des phares B Fil du combiné de contacteurs droit 2 Fil de clignotant avant C Fil de contacteur à clé 3 Fil de capteur de vitesse D Fil de boîtier CDI 4 Réservoir de carburant E Fil de volant magnétique CDI 5 Durite de mise à...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ê Fixer les fils et les fils secondaires du fil de con- Ï Connecter les fiches rapides des fils secondai- tacteur à la poignée gauche au collier soudé sur res du fil de contacteur à la poignée gauche aux le châssis.
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Õ Attacher le fil du contacteur de point mort à un collier en plastique situé sur le châssis. Ö Lors de l’assemblage du tube d’échappement, graissez sa tête. × Attacher le fil du volant magnétique (3 unités) à un collier en plastique situé...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ê Connecter le relais de démarreur aux fils. 1 Relais du démarreur Ë Fixer les fils de clignotant et de feu arrière à un 2 Bloc feu arrière/stop 3 Faisceau de fils collier en plastique situé sur le châssis. Ì...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ð Fixer les fils de contacteur de béquille latérale, Ó Attacher le fil de contacteur de béquille latérale de frein arrière, de point mort et les fils du et de point mort au cadre à l’aide d’un collier en démarreur au collier soudé...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES 1 Câble des gaz B Contacteur de feu stop sur frein avant 2 Durite de frein avant È Fixer les fils du contacteur à clé, du contacteur à 3 Phare/Clignotant avant 4 Fil de capteur de vitesse la poignée droite et du contacteur de frein avant 5 Durite de mise à...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ë Faire passer dessous et à travers les fils du con- Î Le câble de la pompe à huile doit être légère- tacteur à clé, du contacteur à la poignée droite ment serré de sorte que la pompe s’enclenche et du contacteur de frein avant à...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES È Attacher le tuyau d’alimentation d’huile 2T aux 1 Réservoir d’huile 2 Garde-boue intérieur colliers soudés sur le châssis. É Introduire la durite de frein dans le garde-boue 3 Réservoir du liquide de frein arrière 4 Tuyau d’alimentation d’huile arrière.
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES È Pour assembler le CDI, fixer au préalable les fils, 1 Phare/Clignotant avant 2 Phare/Clignotant avant puis le CDI. É Faire passer les fils secondaires en dessous du 3 Faisceau de fils 4 Bobine d’allumage support de CDI. Ê...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES Ì Connecter le câble orange à la bobine d’allu- Ñ Le fil du volant magnétique doit passer par-des- mage. sus les fils principaux. Í Introduire les fils de l’avertisseur dans le support du boîtier de filtre à air. Î...
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SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES É Fixer les fils des clignotants et du feu arrière à 1 Boîte à fusibles 2 Relais du démarreur un collier en plastique situé sur le châssis. Ê Connecter le contacteur de levier d’huile 2T aux 3 Redresseur/régulateur 4 Feu arrière/stop fils.
SPEC CHEMINEMENT DES CÂBLES È N.B. : La connexion sera effectuée conformé- MODÈLES AVEC ÉCLAIRAGE DE LA ment aux instructions “A” et en tenant compte de PLAQUE D’IMMATRICULATION la couleur des fils et du type de chacune des 1 Feu arrière/stop du faisceau de fils secondaires bornes.
• A partir de 30000 km, répéter les intervalles d’entretien à partir de 6000 km. • L’entretien des éléments précédés d’un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire Yamaha. VALEUR AU COMPTEUR (× 1000 km) CON- N°...
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET GRAISSAGES VALEUR AU COMPTEUR (× 1000 km) CON- N° ÉLÉMENT CONTRÔLE OU ENTRETIEN TRÔLE ANNUEL • S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et √ √ √ √ √ que la direction tourne en douceur. Roulements de 13 * direction •...
COUVERCLE ET PANNEAUX COUVERCLE ET PANNEAUX SELLE ET CARÉNAGES ARRIÈRE 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Dépose de la selle et des carénages Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. arrière Selle Poignée de manutention Levier du robinet de carburant N.B.: Avant de déposer le levier du robinet de...
COUVERCLE ET PANNEAUX CARÉNAGE AVANT 23 Nm (2.3 m 23 Nm (2.3 m 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft kg, 17 ft • • • • 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft • • 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft •...
COUVERCLE ET PANNEAUX RÉSERVOIR DE CARBURANT 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Dépose du réservoir de carburant Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Cache latéral (gauche et droite) Se reporter à “COUVERCLE ET PAN- NEAUX”.
COUVERCLE ET PANNEAUX BOÎTIER DU FILTRE À AIR Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Dépose du boîtier de filtre à air Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Réservoir de carburant Se reporter à “RÉSERVOIR DE CARBU- RANT”. Boîtier de filtre à air supérieur Élément de filtre à...
CARB CARBURATEUR CARBURATEUR CARBURATEUR Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Dépose du carburateur Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Boîtier de filtre à air Se reporter à “BOÎTIER DU FILTRE À AIR”. Liquide de refroidissement Vidanger. Se reporter à “CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT” au chapitre 3.
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CARB CARBURATEUR Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Filtre complet Vis de collier Desserrer. Carburateur complet Durite de carburant Durite de trop-plein du carburateur Couvercle de pompe à huile Durite d’alimentation d’huile Déconnecter. (Côté pompe à huile) Remonter dans l’ordre inverse de la dépose.
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CARB CARBURATEUR Ordre Travail/Pièce Qté Remarques Démontage du carburateur Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Jeu de vis d’air de ralenti Jeu de vis de butée de papillon des Cuve Axe de flotteur Flotteur Pointeau Gicleur principal Gicleur d’aiguille Gicleur de starter Gicleur de ralenti Vis de vidange du carburant Remonter dans l’ordre inverse du démon-...
CARB CARBURATEUR 9. Contrôler: • raccords de durite Craquelures/endommagement → Remplacer. 10.Contrôler: • durite de ventilation • durite de carburant Craquelures/endommagement/usure → Remplacer. Obstructions → Nettoyer. Nettoyer les durites à l’air comprimé. FAS00487 MONTAGE DU CARBURATEUR ATTENTION: • Avant d’assembler le carburateur, net- toyer toutes les pièces dans du dissol- vant propre à...
CARB CARBURATEUR 3. Régler: • jeu de câble des gaz Jeu de câble des gaz (à la colle- rette de la poignée des gaz) 4 à 6 mm (0,16 à 0,24 in) Se reporter à “RÉGLAGE DU JEU DE CÂBLE DES GAZ” au chapitre 3. (N°...
– ELEC CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT FAS00808 FAS00739 PANNES ET DIAGNOSTICS 2. Batterie • Le témoin d’alerte de la température du • Contrôler l’état de la batterie. liquide de refroidissement ne s’allume Se reporter à “CONTRÔLE DE LA BAT- pas. TERIE” au chapitre 3. (N° de manuel: 5WX-AF1) Contrôler: 1.
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– ELEC CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT FAS00812 4. Capteur de température du liquide de refroidissement • Retirer le capteur de température du liquide de refroidissement de la culasse. • Relier le multimètre (Ω × 1k) au capteur de température du liquide de refroidissement 1, comme illustré.
– ELEC AUTODIAGNOSTIC AUTODIAGNOSTIC Ce modèle est équipé d’un système d’autodia- gnostic pour les circuits suivants : • Capteur de température du liquide de refroi- dissement km/h • Capteur de température de l’air • Clapet de solénoïde d’admission d’air Si un de ces circuits est défectueux, le témoin d’avertissement de panne de moteur 1 affiche son code de défaillance lorsque le contacteur à...
– ELEC AUTODIAGNOSTIC FAS00835 FAS00838 PANNES ET DIAGNOSTICS 1. Capteur de température du liquide de refroidissement Le témoin d’avertissement de panne de SCHÉMA DU CIRCUIT moteur commence par indiquer les résul- tats de l’autodiagnostic. Contrôler: B/L G/R 1. Capteur de température du liquide de refroi- dissement Br/W 2.
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– ELEC AUTODIAGNOSTIC FAS00812 2. Capteur de température du liquide de refroidissement • Retirer le capteur de température du liquide de refroidissement de la culasse. • Relier le multimètre (Ω × 1k) au capteur de température du liquide de refroidissement 1, comme illustré.
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– ELEC AUTODIAGNOSTIC 2. Capteur de température de l’air 2. Capteur de température de l’air SCHÉMA DU CIRCUIT • Déconnecter la fiche rapide du boîtier CDI. • Relier le multimètre (Ω × 1k) à la fiche rapide du boîtier CDI, comme illustré. •...
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– ELEC AUTODIAGNOSTIC 3. Clapet de solénoïde d’admission d’air 2. Clapet de solénoïde d’admission d’air SCHÉMA DU CIRCUIT • Déconnecter la fiche rapide du clapet de solénoïde d’admission d’air. • Relier le multimètre (Ω × 1k) au clapet de solénoïde d’admission d’air, comme illus- B/L G/R tré.
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TZR50 2007 SCHÉMA DE CÂBLAGE 1 Redresseur/régulateur CODES DE COULEUR 2 Volant magnétique CDI B ....noir 3 Fusible Br ...brun 4 Batterie Ch ..chocolat 5 Contacteur à clé Dg ..vert foncé 6 Relais du démarreur G....vert 7 Démarreur Gy ..gris 8 Contacteur à...