Table des Matières
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AO
Albero su lato opposto a stan-
dard (VF 27).
Opzioni motori
Per informazioni sulle opzio-
ni, consultare i relativi capi-
toli nella sezione Motori Elet-
trici.
14 - LUBRIFICAZIONE
14.1 Lubrificazione riduttori
W e VF
I gruppi VF 27 ... VF 49, W 63 ...
W 86 sono normalmente conse-
gnati con carica di lubrificante
del tipo "long life" dalla fabbrica,
o dalla rete di vendita ufficiale.
Su richiesta gli stessi riduttori
possono essere forniti privi di lu-
brificante, specificando per que-
sti l'opzione SO. L'applicabilità
dell'opzione è descritta nel capi-
tolo "OPZIONI RIDUTTORE".
I gruppi VF 130 ... VF 250 e W
110 sono normalmente forniti
privi di lubrificante e sarà cura
dell'utilizzatore riempirli di olio
prima della messa in servizio.
Per questi stessi gruppi è di-
sponibile l'opzione LO che,
qualora specificata in fase di or-
dinativo, garantisce il primo
riempimento in fabbrica con lu-
brificante sintetico, in quantità
dipendente dalla posizione di
montaggio. L'applicabilità del-
l'opzione è descritta nel capitolo
"OPZIONI RIDUTTORE".
Le tavole che seguono sono da
riferimento
nell'interpretazione
delle posizioni di montaggio,
della collocazione dei tappi di
servizio e delle quantità di lubri-
ficante.
Queste ultime sono indicative,
e per il corretto riempimento
si dovrà fare riferimento alla
mezzeria del tappo, o dell'asti-
na di livello, se presente. Ri-
spetto a questa condizione la
quantità di lubrificante ripor-
tata in tabella può presentare
scostamenti, occasionalmen-
te anche rilevanti.
Il lubrificante "long life" fornito di
serie è di natura sintetica e, a
meno di contaminazione dall'e-
sterno, non richiede sostituzioni
periodiche per tutto l'arco di vita
del riduttore.
Il funzionamento dei riduttori è
ammesso per temperature am-
biente comprese fra -20°C e
+40°C. Per temperature ambien-
te comprese fra -20°C e -10°C
l'avviamento del riduttore potrà
avvenire solo dopo aver effettua-
to un pre-riscaldamento progres-
AO
Output shaft on side opposite to
standard
(VF
27).
Motor options
For more detailed information
please consult the Electric
Motor section in this book.
14 - LUBRICATION
14.1 Lubrication for W and VF
Frame sizes VF 27 ... VF 49, W
63 ... W 86 are supplied by the
factory, or by authorized dealers,
already filled with "long life" syn-
thetic oil. On request, these units
can be supplied unlubricated, in
which case, the option SO must
be specified on the order. The ap-
plicability of the option is de-
scribed in the chapter "GEAR-
BOX OPTIONS".
Unless
otherwise
specified,
units type VF 130 ... VF 250 and
W 110 are generally supplied
unlubricated at it is the cus-
tomer' responsibility to fill them
with oil prior to putting them into
operation. By requesting the LO
option at the time of order, these
units will be factory filled with
synthetic lubricant in the quan-
tity relevant to the mounting po-
sition that was specified in the
purchase order. The applicability
of the option is described in the
chapter "GEARBOX OPTIONS".
The charts below must be re-
ferred to for the mounting posi-
tion and related oil plugs, if ap-
plicable, as well as the lubricant
quantity.
Oil quantities are approxi-
mate only. For correct filling
always refer to the centre of
the sight glass or the dip-
stick, when this is supplied.
In some cases, even substan-
tial discrepancies may occur
compared to the oil quanti-
ties listed in the chart.
In the absence of contamina-
tion, the "long life" synthetic lu-
bricant supplied by the factory,
does
not
require
periodical
changes throughout the lifetime
of the gear unit.
Operation of gear units is per-
mitted at ambient temperatures
between -20°C and +40°C.
However, for temperatures be-
tween -20°C and -10°C unit
may only start up after it has
been progressively and evenly
pre-heated, or otherwise initially
operated unloaded.
Load may then be connected to
AO
Abtriebswelle auf die Gegensei-
te als Standard
(VF
27).
Optionen Motoren
Detaillierte Informationen ent-
nehmen Sie bitte dem Kapitel
"Elektromotoren".
14 - SCHMIERUNG
14.1 Schmierung der Getriebe
der serie W und VF
Die Getriebegrößen VF 27 ... VF
49, W 63 ... W 86 sind bei der
Lieferung ab Werk bzw. ab offi-
ziellem Verkaufsnetz mit einer
synthetischen "Long-Life" -Dau-
erschmierung versehen. Auf An-
frage können die oben benann-
ten Einheiten auch ohne Öl ge-
liefert werden. Hier muss bei der
Bestellung die Option SO ange-
geben werden. Die Anwendbar-
keit der Option wird im Kapiel
„GETRIEBE OPTIONEN" näher
erläutert.
Falls nicht anders spezifiziert wer-
den die Getriebe VF 130 ... VF
250 und W 110 grundsätzlich oh-
ne Ölfüllung ausgeliefert. Vor der
Inbetriebnahme muss das Getrie-
be kundenseitig mit der richtigen
Ölfüllmenge befüllt werden. Soll-
ten Sie diese Getriebe mit der
Option LO bestellen, werden die
Einheiten direkt vom Werk aus
mit synthetischem Öl, gemäß der
spezifizierten Einbaulage, befüllt.
Die Anwendbarkeit der Option
wird im Kapiel „GETRIEBE OP-
TIONEN" näher erläutert.
Die folgenden Tabellen dienen
für die Interpretation der Einbau-
lagen, für die Anbringung der
Stopfen und der Ölfüllmengen.
Die angegebene Ölfüllmengen
sind Anhaltswerte! Je nach
Einbaulage muss das Getrie-
be bis zur Mitte des Stopfens
bzw., falls vorhanden, des Pe-
gelstabes befüllt werden. Bitte
beachten Sie, dass die tat-
sächlichen Füllmengen u.U.
stark von den Tabellenwerten
abweichen können.
Die mit Lebensdauerschmierung
gelieferten Getriebe sind mit
synthetischem Öl auf Polyglykol-
basis befüllt. Sollte das Öl nicht
durch äußere Einwirkungen ver-
unreinigt werden, benötigt das
Getriebe über die gesamte Le-
bensdauer keinen Ölwechsel.
Die Getriebe dürfen bei einer
Umgebungstemperatur
von
-20°C bis +40°C betrieben wer-
den. Allerdings darf ein Start un-
ter Last bei -20°C bis -10°C erst
AO
Arbre cotè opposè par rapport
au standard
(VF
27).
Options moteurs
Pour plus d'informations sur
les options, consulter les cha-
pitres correspondants dans la
section Moteurs électriques.
14 - LUBRIFICATION
14.1 Lubrification reducteurs
serie W et VF
Les groupes VF 27 ... VF 49, W
63 ... W 86 sont normalement li-
vrés par l'usine, ou par le réseau
de vente officiel,
avec une
charge de lubrifiant synthétique.
Sur demande les mêmes réduc-
teurs peuvent être fourni sans lu-
brifiant, en spécifiant l'option SO.
L'applicabilité de l'option est dé-
crite dans le chapitre « OPTIONS
REDUCTEURS ».
Les groupes VF 130 ... VF 250 et
W 110 sont normalement fournis
sans lubrifiant, le remplissage
précédent la mise en service sera
à la charge de l'utilisateur. En
précisant l'option LO lors de la
commande, ces groupes seront
remplis d'huile synthétique en
usine, avec la quantité correspon-
dant à la position de montage.
L'applicabilité de l'option est dé-
crite dans le chapitre « OPTIONS
REDUCTEURS ».
Les tables suivantes sont la réfé-
rence dans l'interprétation des
positions de montage, le place-
ment des bouchons de service et
pour la quantité de lubrifiant.
Ces dernières sont indicatives,
et pour un remplissage correct
il faut faire référence au milieu
du bouchon de niveau ou à la
jauge à huile, si présents. Par
rapport à cette condition la
quantité de lubrifiant indiqué
dans le tableau peut présenter
des écarts, occasionnellement
considérables.
Le lubrifiant "long life" ; fourni de
série est de nature synthétique
et, à moins de contamination par
l'extérieur, il ne demande pas
des remplacements périodiques
pour toute la durée de vie du ré-
ducteur. Le même lubrifiant per-
met de fonctionner à des tempé-
ratures ambient 0 £ t
£ 50 °C.
a
Le fonctionnement des réduc-
teurs est admis pour des tem-
pératures ambiantes comprises
entre -20°C et +40°C.
Pour des températures ambian-
tes comprises entre -20°C et
-10°C le démarrage du réduc-
teur est admis seulement après
25
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