Table des Matières
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IE2
M1 - Motori ad alta
efficienza
M1.1 - introduzione
classi di rendimento e me-
todo di prova
Il rendimento descrive l'effi-
cienza con la quale il motore
elettrico trasforma l'energia
elettrica in meccanica.
In Europa il sistema di classifi-
cazione energetica dei motori
in bassa tensione avveniva su
base volontaria con riferimen-
to alle classi Eff1/Eff2/Eff3; al-
tri paesi si riferivano ai propri
sistemi nazionali spesso mol-
to diversi da quello Europeo.
Questa incertezza normativa
ha spinto i costruttori a pro-
muovere un'armonizzazione
internazionale e l'emissione
della Norma IEC (International
Electrotechnical Commission)
IEC 60034-30:2008 "Classi di
rendimento dei motori asin-
croni trifase a gabbia ad una
sola velocità (codice IE)".
La nuova Norma:
- definisce le nuove classi di
efficienza
ie1 (rendimento standard)
ie2 (alto rendimento)
ie3 (rendimento premium)
- fornisce un riferimento co-
mune internazionale per la
classificazione dei motori
elettici come pure per le atti-
vità legislative nazionale
- introduce il nuovo metodo
di misura del rendimento
in accordo alla Norma IEC
60034-1-2:2007
Nella tabella seguente è evi-
denziata la corrispondenza
tra le principali classificazioni.
Premium
Efficiency
High
Efficiency
Standard
Efficiency
200
M1 - HigH efficiency
Motors
M1.1 - introduction
Efficiency classes and test
methods
Efficiency classes character-
ise the efficiency with which an
electric motor converts electri-
cal energy into mechanical en-
ergy. In Europe, the energy ef-
ficiency of low voltage electric
motors used to be classified
using the voluntary Eff1/Eff2/
Eff3 system. Outside Europe,
other countries used to apply
their own national systems, of-
ten very different to the Euro-
pean system. This uncertainty
in standards led manufacturers
to develop a harmonised inter-
national standard, and push for
the issue of IEC (International
Electrotechnical Commission)
standard IEC 60034-30:2008
"Efficiency classes of single-
speed, three-phase, cage-in-
duction motors (IE code)".
This new standard:
- defines new classes of effi-
ciency
ie1 (standard efficiency)
ie2 (high efficiency)
ie3 (premium efficiency)
- provides a common, inter-
national reference system
for the classification of elec-
tric motors and for national
legislation
- introduces a new efficiency
measurement
method
conformity
with
standard
IEC 60034-1-2:2007
The following table shows the
correspondence among the
main classes.
High
Efficiency
IEC Motors
Low
Efficiency
M1 - Motoren Mit hoheM
Wirkungsgrad
M1.1 - einfÜhrung
Wirkungsgradklassen und
Prüfverfahren
Der Wirkungsgrad beschreibt
die Effizienz, mit der ein Elek-
tromotor elektrische in mecha-
nische Energie umwandelt. In
Europa erfolgte die Energie-
klassifizierung von Niederspan-
nungsmotoren auf freiwilliger
Basis unter Bezugnahme auf
die Klassen Eff1/Eff2/Eff3; an-
dere Länder wandten eigene
Systeme an, die nicht selten
stark vom europäischen Sys-
tem abwichen. Diese normative
Unsicherheit hat die Hersteller
dazu bewogen, eine interna-
tionale Harmonisierung anzu-
streben, die zur Ausgabe der
IEC-Norm (International Elec-
trotechnical Commission) IEC
60034-30:2008 "Wirkungsgrad-
klassen für eintourige Dreh-
strom-Käfigläufer-Asynchron-
motoren (IE-Code)" führte.
Die neue Norm:
- definiert die neuen Wirkungs-
gradklassen;
ie1 (Standard-Wirkungsgrad)
ie2 (hoher Wirkungsgrad)
ie3 (Premium-Wirkungsgrad)
- liefert einen gemeinsamen
internationalen Bezug für die
Klassifizierung von Elektro-
motoren wie auch für die ge-
setzgebenden Aktivitäten der
Länder;
- führt ein neues Messverfahren
in
des Wirkungsgrads in Über-
einstimmung mit der Norm
IEC 60034-1-2:2007 ein.
In der nachfolgenden Tabelle
ist die Entsprechung zwischen
den wesentlichen Klassifikatio-
nen aufgeführt.
I E 3
I E 3
I E 2
I E 2
I E 1
I E 1
M1 - Moteurs à Haut
rendeMent
M1.1 - introduction
Classes de rendement et mé-
thode d'essai
Le rendement décrit l'efficacité
avec laquelle le moteur élec-
trique transforme l'énergie élec-
trique en énergie mécanique.
En Europe, le système de clas-
sification énergétique des mo-
teurs à basse tension se faisait
sur une base volontaire en se
référant aux classes Eff1/Eff2/
Eff3 ; d'autres pays se réfé-
raient à leurs propres systèmes
nationaux souvent très diffé-
rents du système européen.
Cette
incertitude
a poussé les constructeurs à
promouvoir une harmonisation
internationale et à émettre la
Norme IEC (International Elec-
trotechnical Commission) IEC
60034-30:2008 « Classes de
rendement des moteurs asyn-
chrones triphasés à cage à
vitesse unique (code IE) ».
La nouvelle Norme :
- définit les nouvelles classes
de rendement
ie1 (rendement standard)
ie2 (haut rendement)
ie3 (rendement premium)
- fournit une référence inter-
nationale commune pour la
classification des moteurs
électriques comme pour les
activités législatives natio-
nales
- introduit la nouvelle mé-
thode de mesure du ren-
dement conformément à la
Norme IEC 60034-1-2:2007
Le tableau suivant met en évi-
dence la correspondance entre
les principales classifications.
NEMA Motors
NEMA
Premium
NEMA
High
Efficiency
normative
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