Table des Matières
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La disponibilità dei sistemi di
sblocco freno è diversa per i vari
tipi di motore, ed è descritta dalla
tabella seguente:
(A71)
BN_FD
M_FD
BN_FA
M_FA
BN_BA
Orientamento della leva di
sblocco
Per entrambe le opzioni R e RM,
la leva di sblocco del freno viene
collocata, se non diversamente
specificato, con orientamento di
90° in senso orario, rispetto alla
posizione della morsettiera - rife-
rimento [AB] nel disegno sotto-
stante.
Orientamenti
alternativi,
tipo
[AA], [AC] e [AD] possono esse-
re richiesti citandone la relativa
specifica:
(A72)
Caratteristiche volani (F1)
La tabella seguente riporta il
peso e l'inerzia aggiuntiva del vo-
lani che possono essere richiesti
tramite l'opzione F1. Le dimen-
sioni complessive rimangono in-
variate.
The availability for the various
disengagement
devices
charted here below:
BN 63...BN 200
M 05...M 5
BN 63...BN 180M
M 05...M 5
Release lever orientation
Unless otherwise specified, the
release lever is located 90°
away from the terminal box –
identified by letters [AB] in the
diagram below – in a clockwise
direction on both options R and
RM.
Alternative lever positions [AA],
[AC] and [AD] are also possible
when the corresponding option
is specified:
AA
AC
AD
Fly-wheel data (F1)
The table below shows values of
weight and inertia of flywheel
(option F1). Overall dimensions
of motors remain unchanged.
typen sind ebenso verschiedene
is
Bremslüftsysteme verfügbar, die
Sie der folgenden Tabelle ent-
nehmen können:
R
2p 63A2 £ H £ 132M2
4p 63A4 £ H £ 132MA4
6p 63A6 £ H £ 132MA6
Ausrichtung des Bremslüfthe-
bels
Bei beiden Optionen, R und RM,
wird der Bremslüfthebel, falls
nicht anderweitig festgelegt, um
90° im Uhrzeigersinn zur Positi-
on des Klemmenkastens mon-
tiert (Position [AB] in der nach-
folgenden Zeichnung).
Andere Positionen: AA (0° zum
Klemmenkasten), AC (180° zum
Klemmenkasten) oder AD (270°
zum Klemmenkasten, im Uhr-
zeigersinn vom Lüfter aus gese-
hen) können unter Angabe der
entsprechenden
Spezifikation
bestellt werden:
Eigenschaften der
Schwungräder (F1)
Die folgende Tabelle gibt das
Gewicht und das Trägheitsmo-
ment der Zusatzschwungräder
an (Option F1). Die Gesamtab-
messungen bleiben unverän-
dert.
déblocage du frein est différente
en fonction des types de moteur
et figure dans le tableau suivant :
RM
M 05...M 4LA
di serie
std. supply
serienmäßig
de série
Orientation du levier de déblo-
cage
Pour les deux options R et RM,
le levier de déblocage du frein
est positionné, sauf spécification
contraire, avec une orientation
de 90° dans le sens des aiguilles
d'une montre par rapport à la po-
sition de la boîte à bornes - réfé-
rence [AB] sur le dessin ci-des-
sous.
Des
orientations
différentes,
type [AA], [AC] et [AD] peuvent
être demandées à condition de
préciser la position correspon-
dante :
Caractéristiques volants (F1)
Le tableau suivante indique le
poids et l'inertie des volants sup-
plémentaires sans variations de
l'encombrement moteur.
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