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(A73)
Dati tecnici volano per motori tipo: / Main data for flywheel of motore type: / Eigenschaften der Schwungräder für Motoren typ: / Donneés volant puor mote-
BN 63
BN 71
BN 80
BN 90 S - BN 90 L
BN 100
BN 112
BN 132 S - BN 132 M
M2.9 - OPZIONI
Protezioni termiche
Oltre alla protezione garantita
dall'interruttore magnetotermico,
i motori possono essere provvisti
di sonde termiche incorporate
per proteggere l'avvolgimento da
eccessivo riscaldamento dovuto
a scarsa ventilazione o servizio
intermittente.
Questa
protezione
dovrebbe
sempre essere prevista per mo-
tori servoventilati (IC416).
E3
Sonde termiche a termistori
Sono dei semiconduttori che
presentano una rapida variazio-
ne di resistenza in prossimità
della temperatura nominale di in-
tervento (150 °C).
L'andamento della caratteristica
R= f (T) è normalizzato dalle
Norme DIN 44081, IEC 34-11.
Questi sensori presentano il
vantaggio di avere ingombri ri-
dotti, un tempo di risposta molto
contenuto e, dato che il funzio-
namento avviene senza contat-
ti, sono completamente esenti
da usura.
In genere vengono impiegati ter-
mistori a coefficiente di tempe-
ratura positivo denominati an-
che "resistori a conduttore fred-
do" PTC.
A differenza delle sonde termi-
che bimetalliche, non possono
intervenire direttamente sulle
correnti delle bobine di eccita-
zione e devono pertanto essere
collegati ad una speciale unità di
controllo (apparecchio di sgan-
cio) da interfacciare alle con-
nessioni esterne.
Con questa protezione vengono
inseriti tre PTC, (collegati in se-
rie), nell'avvolgimento con ter-
minali disponibili in morsettiera
ausiliaria.
260
urs type:
Peso volano / Fly-wheel weight
Gewicht Schwungrad / Poids volant
M05
M1
M2
–
M3
–
M4
M2.9 - OPTIONS
Thermal protective devices
In addition to the standard pro-
tection provided by the mag-
neto-thermal device, motors can
be supplied with built-in thermal
probes to protect the winding
against overheating caused, by
insufficient ventilation or by an in-
termittent duty.
This additional protection should
always be specified for servoven-
tilated motors (IC416).
Thermistors
These are semi-conductors hav-
ing rapid resistance variation
when they are close to the rated
switch off temperature (150 °C).
Variations of the R = f(T) charac-
teristic are specified under DIN
44081, IEC 34-11 Standards.
These elements feature several
advantages:
compact
dimen-
sions,
rapid
response
time
and,being contact-free, abso-
lutely no wear.
Positive temperature coefficient
thermistors are normally used
(also known as PTC "cold con-
ductor resistors").
Contrary to bimetallic thermo-
states, they cannot directly inter-
vene on currents of energizing
coils, and must therefore be con-
nected to a special control unit
(triggering apparatus) to be in-
terfaced with the external con-
nections.
Thus protected, three PTCs con-
nected in series are installed in
the winding, the terminals of
which are located on the auxil-
iary terminal-board.
BN_FD, M_FD
Trägheitsmoment Schwungrad / Inertie volant
[Kg]
0.69
1.13
1.67
2.51
3.48
4.82
6.19
M2.9 - OPTIONEN
Thermische Schutzeinrich-
tungen
Abgesehen von den Motor-
schutzschaltern
mit
schem
und
elektromagneti-
schem Auslöser können die Mo-
toren mit integrierten Tempera-
turfühlern zum Schutz der Wick-
lung vor Überhitzung z.B. wegen
unzureichender Lüftung oder
Aussetzbetriebs
ausgestattet
werden.
Diese Schutzeinrichtung muß bei
fremdbelüfteten Motoren stets
vorgesehen werden (IC416).
Temperaturfühler und Ther-
mistoren
Hierbei handelt es sich um Halb-
leiter, die eine schnelle Ände-
rung des Widerstands in der
Nähe der Nennansprechtempe-
ratur (150 °C) zeigen.
Der Verlauf der Kennlinie R =
f(T) ist durch die DIN-Normen
44081 und IEC 34-11 festgelegt.
Diese Sensoren haben folgende
Vorteile: sie weisen geringe Au-
ßenmaße und eine äußerst kur-
ze Ansprechzeit auf und sind
vollkommen verschleißfrei, da
sie berührungslos arbeiten.
Im allgemeinen werden Ther-
mistoren mit positivem Tempe-
raturkoeffizienten
verwendet,
die
auch
als
"Kaltleiter"
(PTC-Widerstände) bezeichnet
werden.
Im
Unterschied
zu
tall-Temperaturfühlern
sie nicht direkt auf die Erre-
gungsströme der Spulen wirken,
sondern müssen an eine spe-
zielle Steuereinheit (Auslösege-
rät) angeschlossen werden, die
mit den externen Anschlüssen
kompatibel ist.
Mit
dieser
Schutzeinrichtung
werden drei in Reihe geschalte-
te PTC-Widerstände in die Wic-
klung eingesetzt, deren Endan-
schlüsse an einer Zusatzklemm-
leiste verfügbar sind.
Inerzia volano / Fly-wheel inertia
2
[Kgm
]
0.00063
0.00135
0.00270
0.00530
0.00840
0.01483
0.02580
M2.9 - OPTIONS
Protections thermiques
Outre la protection garantie par
thermi-
l'interrupteur
magnétother-
mique, les moteurs peuvent être
équipés de sondes thermiques
incorporées pour protéger le bo-
binage contre une surchauffe
excessive due par exemple à
une ventilation insuffisante ou
un service intermittent.
Cette protection devrait toujours
être prévue pour les moteurs
servoventilés (IC416).
Sondes thermométriques
Ce sont des semiconducteurs qui
présentent une variation rapide
de résistance à proximité de la
température nominale d'inter-
vention (150 °C).
L'évolution de la caractéristique
R = f(T) est défini par les Normes
DIN 44081, IEC 34-11.
Ces capteurs présentent l'avan-
tage d'avoir des encombre-
ments réduits, un temps de ré-
ponse très bref et, du fait que le
fonctionnement a lieu sans
contact, il sont exempts d'usure.
En général, on utilise des ther-
mistors à coefficient de tempéra-
ture positif dénommés égale-
ment "résistors à conducteur
froid" PTC.
Contrairement aux sondes ther-
miques bimétalliques, ils ne peu-
Bime-
vent intervenir directement sur
können
les courants des bobines d'exci-
tation et doivent par conséquent
être reliés à une unité spéciale
de contrôle (appareil de décon-
nection)
à
interfacer
connexions extérieures.
Avec cette protection, trois son-
des, (reliées en série), sont insé-
rées dans le bobinage avec ex-
trémités disponibles dans le bor-
nier auxiliaire.
aux
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