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Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Manual de uso y mantenimiento
FR
Version du logiciel.
Une fois le chargement achevé, le système établit la
communication, via CAN BUs, avec l'unité de com-
mande Fast Block : en cas de problème de commu-
nication avec l'unité de commande, la barre de char-
gement est continuellement affichée. si le système
est multimaster, la barre de chargement est affichée
jusqu'à ce que tous les pressostats pneumatiques
détectent la pression dans le circuit. Si la connection
est établie correctement, le système commence la
procédure de remise à zéro, c'est-à-dire que le moteur
hydraulique tourne afin de placer les éléments de re-
piquage dans une position adaptée pour commencer
le repiquage (Fig. 3).
s'il manque une ou plusieurs conditions requises pour
achever l'opération, la procédure de remise à zéro est
arrêtée. L'écran affiche alors un message relatif au
problème détecté:
- ALARME: PTO (consulter la section des alarmes
« ALARME n°2 » pour les causes/solutions).
- ALARME : CARTER OPEN (consulter la section
des alarmes « ALARME n°3 » pour les causes/
solutions).
- ALARME : PROXY GRIPPER (consulter la sec-
tion des alarmes « ALARME n°4 » pour les cau-
ses/solutions).
- ALARME : LOW PRESSURE (consulter la section
des alarmes « ALARME n°5 » pour les causes/
solutions).
- ALARME : PROXY ZERO (consulter la section
des alarmes « ALARME n°6 » pour les causes/
solutions).
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
ES
Versione del software.
Al termine del caricamento il sistema stabilisce la
comunicazione via CAN BUS con la centralina Fast
Block: nel caso ci sia un problema di comunicazione
con la centralina verrà continuamente mostrata la
barra di caricamento. Se il sistema è multimaster la
barra di caricamento è mostrata fino a quando tutti
i pressostati pneumatici non rilevano pressione nel
circuito pneumatico. Se la connessione è stabilita
correttamente il sistema inizia la procedura di azze-
ramento, ovvero viene fatto girare il motore idraulico
con lo scopo di posizionare gli elementi trapiantanti in
posizione idonea per iniziare la lavorazione (Fig. 3).
(Fig. 3)
La procedura di azzeramento viene arrestata nel caso
vengano a mancare uno o più requisiti necessari per
portare a termine l'operazione. viene quindi mostrato
un messaggio relativo al problema riscontrato:
- ALARM: PTO (vedi sezione allarmi "ALLARME
n.2" per cause/rimedi).
- ALARM: CARTER OPEN (vedi sezione allarmi
"ALLARME n.3" per cause/rimedi).
- ALARM: PROXY GRIPPER (vedi sezione allarmi
"ALLARME n.4" per cause/rimedi).
- ALARM: LOW PRESSURE (vedi sezione allarmi
"ALLARME n.5" per cause/rimedi).
- ALARM: PROXY ZERO (vedi sezione allarmi "AL-
LARME n.6" per cause/rimedi.
3ª Serie / 3
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