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3.
Direct current
resistance
testing
Use a
Pocket-Tester or
equivalent
ohmmeter
ot
determine
resistance
and
continuity
of
primary
and secondary
coil
windings.
(Fig.
6-2-7)
I
Pocket-tester
2
Primary COJI res1s1ance
value
3
Secondary
cool
res1
s1ance value
4.
Ground
5.
lgn,1,on
coil
Va
ll,e
Tempe
rature
Primary
coil resistance
1.0211±10%
20°
C or
68°
F
(Use
!I
><
I Scale)
Seeonda,y
corl
resistance
6.0kf!.±20%
2o•
c or
68°
F
(Use
O
x 100
Scale)
6-3.
Spark plug
The
life of
a
spark
plug and
its discoloring vary
according
to
the habits of the
rider.
At each
periodic
inspection.
replace
burned or fouled
plugs w
ith
suitable
ones
determined by the
color
and condition
of
the bad plugs.
One machine may
be
ridden only
in urban
areas at
low
speeds, whereas another
may
be
ridden for
hours at
high
speeds. so confirm
what
the
presnet plugs
indicate
b
y
asking the
rider
how
long and
how
fast
he
rides.
and
recommend a hot.
standard
or cold
plug
type
accordingly.
It 1s
actually
economical to install
to
install
new
plugs
o
ften
since
1t will tend to
keep t
he
engine in good
condition
and
prevent
excessive
fuel
consumption.
166
Black
tt)
Set the
teste
r o
n
the
" Resistance
.n.
x
1"
position
Placer le
1cs1cur ,i la position 'Resistance !l x 1··
Fig.
6-2-
7
3.
Essai
de resistance
a
courant conlinu
Employer
le
testeur
de
poche
ou
un
ohmmetre equi-
valent pour
determiner
la resistance et la conductibi-
litc
des
cnroulements
de bobine primaire
et
secon-
daire.
(Fig.
6-2-7)
I.
Tcsteur de pochc
2.
Valcur de
resislancc
de
bobinc pnmairc
3.
Valeur de
rc:;is1ance
de
bobinc
sccondaire
4.
Masse
5.
Bobine d·anumugc
Vaku1·
Temperature
Resistance de bobinc
primaire
1.0211± 10',
20°c
(cmploi
d·echcllc
!l
X
I)
Resis1ancc
de bobinc
sccondaire
<,.Ok!l:t 20',
20°c
(emploi
d·echellc
!Ix 100)
6-3.
Bougie d'allumage
La
durce d·unc bougie d'allumage
et
sa
coloration
varient
suivant
Jes
conditions d'emploi.
A
chaque inspection
pe-
riodique.
remplacer
Jes bougies
encrassees
ou
brfilees
par
d'autres convenables
en
se
basan
t
sur
la cou.leur et l'etat
des
bougies mauvaises
demontees.
Une
machine
pcut scrvir dans
une
zone urbaine
seulement
it
faible
vitessc,
Landis qu'une
autre
peut
rouler
pendant de
longues
heurcs
a
grande
vitesse,
aussi
confirmer ce que
J
es
prcsentcs
bougics
indiquent
en
sachant
la
duree
et
la
vi-
tcsse
du
parcours. et en
montant une
bougie chaude,
moyenne. ou
froide suivant Jes
cas. II
est
en fin de
compte
plus economiquc
d'installer
des
bougies
neuves plus sou-
vent etant
donne que
cela permettra de
maintenir
le mo-
teur
en
bon
etat
et
d'eviter une consommation
excessive
de
carburan
t.
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