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1.
Pilot adjusting screw
Controls
t
he ratio of
air to
fuel
in
the idle
circuit.
Turning t he screw
in
decreases the air supply
giving a
richer
mixture.
(Fig.
4-
2-11)
OPERATING RANGE MOST AFFECTED
BY
THIS
ADJUSTMENT:
ZERO TO
1/
8 THROTTLE
1.
Main
a11
6
Pilot
outlet
2.
Jet
needle
7
Opening
O
to
1
/8
throttle
3
Pilot
aor
8
.
Pilot jet
4.
Bleed
air
9.
Air jet
5.
Bypass
10.
Main
jet
2.
Pilot jet
Controls
the
ratio
of
fu
el
to air in the idle circuit.
Changing the jet
to one w
ith
a higher number
supplies
m ore
fuel
to the circuit giving a
richer
mixture.
OPERATING RANGE
MOST
AFFECTED
BY
THIS
JET:
ZERO TO 1/8
THROTTLE
3.
Throttle
Valve (Slide)
106
The throttle
valve (slide) has
a
portion
of the base
cut
away to control
air
flowing
over the main
nozzle.
A wider angle
(more "cutaway")
will
create a
leaner
mixture.
Throttle
valves
are
numbered
according
to
the angle
of
the cutaway.
The higher the
number,
the more cutaw ay,
t
he
leaner
the
mixture.
(Fig.
4-2-12)
OPERATING RANGE MOST
AFFECTED
BY
THE
T HROTTL
E V
ALVE:
1/8 T
O
1
/
4
(
~
)
THROTTLE.
1
2
3.
4.
5.
6,
7,
8
.
9,
10,
@
%
©-
a:itz:z::::z::ri:a7
@
® -
I
.§_,-
(
/
®
®
Fig.
4-2-
11
C i ) : - - -
-- -
Main
air
I.
Air
principal
Jet needle
2.
Pointeau
gicleur
Pilot air
3.
Air
pilote
Bleed air
4.
Air
de
purge
Bypass
5.
By-pass
Pilot outlet
6.
Sortie pilote
Opening
1/
8
to
1/4
7.
Ouverture
1
/8
ii
1/
4
Pilot jet
8.
Gicleur
pilote
Air
jet
9.
Giclcur air
Main
jet
10. Gicleur
principal
Fig.
4
-2-
12
I.
2.
3.
4.
5.
I. Vis
de
reglage pilote
Les
reglages
du
taux
d'air et
de carburant dans
le
cir-
cuit
de raleoti, sont
errectues
par cette vis.
En la devissant,
l'alimentation
de
I'air
diminue et le
melange s'enrichit.
(Fig.
4-2-11)
rNTERVALLE
DE FONCTJONNEMENT
LE
PLUS
AFFECTE PAR
CE
REGLAGE:
ZERO A
1/8
DES
GAZ
Air principal
6. Sortie
pilOIC
Aiguille
7.
Ouvcrturc
O
a
1/8 des
gaz
Air
pilote
8.
Giclcur pilole
Purge d'air
9.
Gicleur air
By-pass
10.
Giclcur principal
2.
Gicleur pilote
Regularise le taux de carburant
et
d'air dans le
circuit
de ralenti. En
changeant
le gicleur
avec
un
autre de
numero plus eleve
on
obtient un melange plus riche
en
carburant.
lNTE
R VALLE DE
FONCTIONNEMENT L
E
PLUS AFFECTE PAR
CE REGLAGE:
0 A
1/8
DES GAZ
3. Tiroir
(boisseau)
Le tiroir
possede une panic
cntaillce
a
la
base pour
regler
le
debit d'air arrivant
ii
la
buse
principale. Un
angle important
(plus
grande
entaille)
creera
un
me·
laoge
plus pauvre. Les
tiroirs
sont
numerates suivant
!'angle d'ouverturc
de l'cntmllc. Plus
le
numero
est
fort,
plus
est
grande
l'cnrnillc,
et
plus le melange
est
pauvre.
(Fig.
4
2 12)
INT
ERVALLE
DB
FONCTIONNEMENT LE
PLUS
AFFECTE PAR
CE
REGLAG
E: 1/8 A
1/4
DES
GAZ.
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