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b. Drive
out
bearing(s)
with socket and hammer.
Note:
Bearing(s) are most easily
removed
or
installed
if
the
cases are
first heated to approximately
200°
~
250° F.
Bring the case up to proper
temperature
slowly. Use an oven.
3.
Installation
Insta
ll
bearing(s) and oil seal(s) with their ma-
nufacture's marks or numbers facing outward.
(In
other words, the stamped letters must be on the
exposed
view side.) When
installing
bearing(s) or
oil sea/(s). apply a light coating of light-weight
lithium
base grease to balls and seal lip(s).
(Fig.
3-3-38)
1.
Spacer
Q)
I
.
Enlretoise
b. Sortir le roulement avec
une
douille et
un marteau.
Nota:
Les
roulements se
demontent
et se
remontent plus
fa-
cilement
dans le carter si
on
les chauffe
a
environ
200°
~
250°F en premier lieu.
Amener la cage
a
la
temperature requise lentement.
Utiliser
un four.
3.
Installation
Fig.
3-3-38
Installer les
roulements et
Jes joints d'huile
avec
leurs
marques de
fabrique
et leur numero faisant face vers
l'exterieur
(en d'autres mots,
les
lettres
poin90nnees
doivent etre
exposees
visiblement).
En
installant
les
roulements
et
les
joints
d'huile, appliquer une
fine
pellicule de graisse
legere
a
base de lithium
sur
Jes
bil-
les
et les levres du joint.
(Fig.
3-3-38)
M. Crankcase
1. Thoroughly wash the case halves in mild solvent.
2. Clean all
gasket
mating
surfaces
and crankcase mating surfaces
thoroughly.
3. Visually inspect case halves for any cracks,
road
damage.
etc.
4. Check all fittings not previously removed for signs of
loosening
or damage.
5.
If
bearings have been removed, check their seats for signs of damage (such as
the bearing spinning in the
seat,
etc.).
6. Check oil delivery passages
in
transfer ports for signs of blockage.
7
.
If
bearings have not been removed. oil them thoroughly immediately after
washing and drying. Rotate the bearings checking for roughness
indicating
damaged races or
balls.
8
.
Check
needle
bearing(s)
in
transmission section for damage.
Replace
as
requi-
red.
86
M. Carter
1.
Nettoyer compJetement les moities
de
carter dans du dissoJvant doux.
2.
Nettoyer toutes
les
surfaces de contact des joints et du carter completement.
3.
lnspecter visuellement les moities du carter pour toute craquelure, endommagement,
etc.
4. Verifier tous
Jes
ajustages non demontes
auparavant
pour [es
signes
de desserrage ou
de dommage.
5.
Si les roulements ont ete demontes, verifier
leurs
sieges pour les signes de dommage
(tel que
la
rotation du roulement sur
le
siege, etc.).
6. Verifier Jes passages
de
refoulement d'huile dans
Jes
orifices de communication pour
les signes de colmatage.
7. Si Jes roulements n'ont pas ete demontes, les huiler immediatement
a
fond
apres
net-
toyage
et
sechage.
Faire
toilrner
les
roulements pour voir si
Jes
billes ou bagues
sont
endommagee.
s .
8.
Verifier Jes roulements
a
aiguilles dans la section de transmission pour tout dom-
mage.
Remplacer
si
besoin.
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