Publicité
2. Check the
chain
for stiffness. Hold as illustrated.
If stiff.
soak in solvent solution, c lean with wire
bush.
d
ry
with
high
pressure a
ir.
Oil chain thor-
oughly
and
attempt to work out kinks. If still stiff.
replace.
(Fig. 5 -5 -6)
3. Check
the side plate for damage. Check to see if
excessive
play exists in pins and rollers.
Check
for
damaged rollers. Replace as required.
D
.
Chain
maintenance
The chain should be lubricated
per the
recommendations given in
the
Maintenance
and Lubrication Intervals
charts.
More often if possible.
Preferable
after
e very
use.
See
"'Chassis and
Suspension,
Swing
Arm". for add itional information regarding arm
tensioner
assembly.
1.
Wipe off
d
irt
with
shop
rag. If accumulation is
severe.
use wire brush. then rag.
2.
Apply lubricant
between
roller and
side plates on both inside and outside of
chain. Don't
skip a portion as this
will
cause
uneven wear. Apply thoroughly.
Wipe off excess.
Note:
Chain
and lubrica
nt
should
be
at
room
temperature to assure
penetration
of
lubricant into
rollers.
Choice
of
lubricant is
determined
by use and
terrain. SAE
20wt.
or 30wt.
o
il
may
be used. but
several specialty types by accessory
manufacturers offer more
penetration.
corrosion
resistance
for ro ller protection.
In certain areas.
semi-drying lubricants are
preferable.
These
will resist picking up sand particles.
dust.
etc.
3.
Periodically.
remove the
chain.
Wipe and/or
brush excess dirt
off. Blow off with
high pressure
a'ir.
4.
Soak chain in solvent. brushing off remaining
dirt. Dry
with
high
pressure
air.
Lubricate thoroughly while
off
machine.
Work
each
roller
thoroug
hly
to make
sure lubricant penetrates. Wipe off excess. Re-install.
Fig. 5
-
5-6
2.
Verifier la rigidite de
la
chaine. La tenir comme ii est
illustre.
Si
elle
est raide, la passer dans une solution
de dissolvant,
la
nettoyer avec une brosse metallique,
la secher
a
!'air comprime. Huiler la chaine comple-
tement et
essayer de mouvoir
Jes
maillons.
S'ils sont
raides, remplacer la chaine. (Fig. 5-5-6)
3. Verifier la plaque laterale pour !es defauts eventuels.
Verifier s'il y a un jeu excessif
entre
Jes axes et Jes
ga-
lets.
Verifier
si
!es galets sont
endommages.
Rem-
placer au besoin.
D.
Entretien
de
la
chaine
La chaine doit
etre lubrifiee
suivant !es conseils donnes dans Jes tableaux d'intervalles de
graissage et d'entretien.
Le plus souvent si
possible.
Et de preference
apres
chaque longue
randonnee.
Voir
"Chassis
et
suspension, bras
oscillant", pour des details complementaires
concernant le
tendeur.
J.
Essuyer
Jes salissures
avec
un
chiffon
propre.
Si
Jes
depots
adherent trop, utiliser une
brosse metallique,
ensuite
un chiffon.
2. Appliquer du lubrifiant entre le galet et Jes plaques laterales
a
l'interieur
et
a
l'exte-
rieur de
la
chaine. Ne pas
oublier
aucun endroit,
car
cela risque de
causer
une usure
irreguliere. Appliquer
a
fond.
Essuyer
l'excedent.
Nota:
La chaine
et le
lubrifiant doivent
etre
a
la temperature de la piece pour
assurer
une
bonne penetration du lubrifiant dans !es galets.
Le choix
du lubrifiant
est
determine par la frequence
et
le mode
d'utilisation,
et le
ter-
rain. De l'huile
SAE 20WT ou 30WT
peut
etre employee
mais
plusieurs
huiles
spe-
ciales
otrertes
par
!es
fabricants d'accessoires
donnent une meilleure
penetration,
une
protection des
galets
par une resistance
a
la
corrosion. Dans
certaines
regions,
des
lubrifiants
semi-seccatifs sont
preferables. Cela permet aux
huiles de
resister
a
!'adhe-
sion des particules
de sable, de poussiere,
etc.
3. Periodiquement,
enlever la
chaine.
Essuyer et/ou brosser
I'exces
de poussiere. Souf-
fler
a
!'air
comprime.
4. Tremper la
chaine
dans du dissolvant,
et
passer
a
la brosse metallique Jes salissures
r~stantes.
Secher
a
l'air
comprimer.
Lubrifier
completement
hors de la
machine.
Agir
sur
chaque maillon et galet
a
fond
pour
s'assurer
que le lubrifiant penetre bien.
Essuyer l'exces.
Remonter
ensuite.
131
Publicité
