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B.
Removal and troubleshooting
W ith carburetor
removed.
proceed as follows:
1. remove the bolts (4) holding the intake manifold
and reed valve assembly to cylinder.
Remove assembly.
2. Inspect rubber intake manifold for signs of
weathering, checking or other
deterioration.
3
.
Inspect reed petals for signs of
fatigue
cracks.
Reed petals should fit flush or
nearly flush
against
neoprene seats. If in doubt as to sealing ability,
apply suction to carburetor
side
of
assembly.
Leakage
should
be
slight
to moderate.
(Fig.
4-3-4)
4
.
If disassembly of the reed valv assembly is requi-
red, proceed as follows:
a.
Remove Phillips screws (2) securing stopper plate
and reed to reed block. Handle reed carefully.
Avoid scratches and do not
bend.
Note from which side of
the
reed block the reed
and stopper plate were removed. Re-install on
same
side.
(Fig. 4-3-5)
b. During reassembly, clean reed block. reed, and
stopper plate
thoroughly.
Apply a holding agent,
such as
"
Lock-Tite".
to threads
of Phillips
screws.
Tighten
each screw
gradually to avoid
warping.
(Fig.
4 -3-6)
torque:
0.32
in-lbs.
(8.0
cm-kg.)
114
Fig. 4-3-4
Fig.
4-3-5
Fig.
4-3-6
B.
Demontage et depannage
Le carburateur etant demonte, proceder
comme
suit:
I.
Enlever les boulons (4)
retenant la
collectelur
d'ad-
mission
et !'assemblage
de soupape
a
lame
au
cylin-
dre.
Demonter
!'assemblage
2. lnspecter le
collecteur d'admission en
caoutchouc
pour les
indices d'usure, ou
autres
deteriorations.
3.
lnspecter
!es elements de lames pour
!es indices
de
craquelures et de
fatigue.
Les
elements de
lames
doi-
vent
etre
a
raz
OU
presque
a
raz
des
sieges de
neoprene. En cas
de doute d'etancheite,
appliquer
!'aspiration du cote
carburateur
de
!'assemblage. La
fuite doit etre legere
a
moderee. (fig.
4-3-4)
4.
Si
le desassemblage de la
soupape
a
lame
est
requis,
proceder comme suit:
a. Enlever !es vis Phillips (2)
retenant
la
plaque
d'arret
et
la lame au bloc
correspondant.
Manipuler
la lame
avec
soin.
Eviter
de la
rayer
ou de
la
courber.
Reperer de quel cote du
bloc,
la
lame et
la plaque
d'arret sont
mantes.
Les remonter
de
la meme
fai;:on.
(Fig. 4-3-5)
b.
Durant le
remontage,
nettoyer
le
bloc,
la lame
et
la
plaque
d'arret completement.
Apptiquer
un
produit
de fixation, tel que
"Lock-tite", aux filets
de vis
Phil-
lips.
Serrer
chaque
vis
progressivement pour eviter
de
!es deformer.
(Fig.
4-3-6)
couple
de
serrage: 8 cm-kg
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