Publicité
Mise en service et configuration
7.4 Configurer les fonctions de sécurité intégrées à l'entraînement
Signalisation d'état
Les éléments suivants informent de l'état actuel du stop pour test :
• Temps restant :
Temps restant jusqu'à l'exécution de la dynamisation forcée et du test des chemins de
coupure Safety (r9660 pour les Basic Functions, r9765 pour les Extended Functions).
Voir aussi
Stop pour test (Page 181)
7.4.8.3
Mode de réception
Vue d'ensemble
Le mode réception peut être activé (p9570) pour une durée paramétrable (p9558) et permet de
réaliser des dépassements de valeur limite aux fins de l'essai de réception. Dans le mode
réception, les limites de vitesse de consigne, par exemple, ne fonctionnent plus. Afin que cet état
ne soit pas conservé de manière inopinée, le mode réception est désactivé automatiquement
après le temps paramétré dans p9558.
Figure 7-25
Mode de réception
La sélection du mode de réception n'est pertinente que lors de l'essai de réception des
fonctions SS2, SOS, SDI et SLS ; pour les autres fonctions, le mode de réception n'a aucun
effet.
Normalement, la sélection de SOS peut s'effectuer, au choix, directement ou via SS2. Afin
de pouvoir déclencher un dépassement des limites d'immobilisation SOS également à l'état
"SS2 actif" lorsque le mode réception est activé, la consigne est à nouveau débloquée par
le mode réception après le freinage et le passage en mode SOS, afin qu'il soit possible
de faire fonctionner le moteur. Lors de l'acquittement d'un dépassement SOS lorsque le
mode réception est actif, la position actuelle est appliquée en tant que nouvelle position
284
Manuel de mise en service, 07/2023, A5E47011139D AF
Safety Integrated
Publicité
