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Réglages
A
B
C
SS1 avec stop externe (SS1E-t)
Si plusieurs entraînements sont reliés par le matériel, le freinage autonome suivant la rampe
ARRÊT3 correspondante peut être préjudiciable pour une installation.
Avec la fonction de sécurité SS1E-t, la mise à l'arrêt de l'entraînement s'effectue via le
programme utilisateur d'une commande de niveau supérieur. Lorsque SS1E-t est sélectionné,
la temporisation sûre est certes lancée, mais aucun ARRÊT3 n'est activé. La commande
doit alors déplacer les entraînements concernés dans l'état sûr au moyen d'un programme
dans le délai de temporisation. Une fois la temporisation écoulée, l'entraînement active la
fonction STO (indépendamment de la vitesse actuelle) et empêche l'alimentation en énergie
du moteur en toute sécurité.
Diagramme séquentiel SS1 avec stop externe (SS1E-t)
Figure 5-4
Comportement
1
Safety Integrated
Manuel de mise en service, 07/2023, A5E47011139D AF
•
La sélection de SS1 s'effectue via le bit de commande du télégramme PROFIsafe choisi ou via F-
DI.
•
L'entraînement freine le moteur suivant la rampe ARRÊT3.
•
Une fois la temporisation SS1 écoulée (p9652), l'entraînement déclenche automatiquement STO
(indépendamment de la vitesse actuelle).
•
L'état "SS1_actif" est signalé dans le bit d'état du télégramme PROFIsafe.
•
Cette valeur peut être utilisée dans la commande de niveau supérieur.
•
Si STO est actif, l'état "SS1_actif" est également signalé dans le bit d'état du télégramme PROFI‐
safe.
MARCHE/ARRÊT1
Désélection SS1
Vitesse de
rotation
SS1 actif
STO actif
Prêt à enclencher
Déroulement : SS1
•
SS1 est sélectionné en cours de fonctionnement.
Fonctions de sécurité intégrées au variateur
A
1
2
3
Temporisation
B
C
5.1 Basic Functions
Le moteur ralentit naturelle-
ment jusqu'à l'immobilisation
4
5
t
t
t
139
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