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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
MOTEUR
Série
Type
Carburant
Nombre de cylindres
Système d'injection
Ordre d'allumage
Cylindrée
Alésage
Course
Système de turbocompression
Turbocompresseur
Taux de compression
Régime nominal
Ralenti
Maximum ralenti
Puissance nominale (ISO/TR 14396)
Couple maximum
Type d'attelage principal
Type de post-traitement filtre
Système de refroidissement
À eau
Refroidissement huile hydraulique
Système d'actionnement du ventilateur
Type de moteur
Vitesse du ventilateur soufflant
Nombre de pales
Diamètre
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Terre
Batterie de série
Batterie en option
Régulateur de tension
Démarrage
Données alternateur moteur
Dispositifs électroniques
Système de stabilisation et limiteur de charge
Tableau de bord HMI
Joysticks
MRT - X 1440
MRT - X 1640
MRT - X 1840
MRT - X 2145
MRT - X 2545
Perkins 1100
1104D-44T
(EU Stage IIIA)
4,4 - 4400
L - cm
3
mm
mm
Suralimentation TC
tr/min
tr/min
tr/min
kW - hp
74,5 - 100 @ 2200 tr/min
Nm - kgf
392 - 39.97 @ 1400 tr/min
tr/mn
mm
MRT - X 1440
MRT - X 1640
MRT - X 1840
MRT - X 2145
MRT - X 2545
12 V - 120 A
Servocommandes électriques et hydrauliques proportionnelles multifonction
2-27
U.S. EPA Tier 4 Final)
Diesel
4
Directe
1 - 3 - 4 - 2
105
127
Turbocompression avec refroidissement d'air de
Suralimentation TC avec géométrie fixe et vanne
18.2:1
2200
800
2400
55 - 74 @ 2200 tr/min
424 - 43.23 @ 1200 tr/min 420 - 42.82 @ 1400 tr/min
-
-
Radiateur de refroidissement eau/air
Circuit hydraulique avec réglage proportionnel
Hydraulique
2300
7
550
Négative
12 V - 120Ah 850 A EN
12 V - 120Ah 850 A EN
Incorporé dans l'alternateur
12 V
Intégré à l'installation
Moniteur avec écran TFT couleur 7 pouces et clavier intégré
FR
MRT 1440
MRT 1640
MRT 1840
MRT 2145
MRT 2545
Perkins 850
854E-E34TA
854E-E34TA
(EU Stage IIIB /
(EU Stage IIIB / U.S. EPA Tier
4 Interim)
3,4 - 3400
99
110
suralimentation (air/air)
wastegate
17:01
850
2330
75 - 101 @ 2200 tr/min
SAE3
DPF flux mur
8
580
MRT 1440
MRT 1640
MRT 1840
MRT 2145
MRT 2545
14 V - 120 A
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