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IT
PERNO E GANCIO DI TRAINO
Posto sulla parte posteriore del carrello
elevatore, questo dispositivo permette di
agganciare un rimorchio. Per ogni carrello
elevatore, la capacità è limitata dal peso
totale circolante autorizzato, dallo sforzo di
trazione e dallo sforzo verticale massimo sul
punto di aggancio.
- Per utilizzare un rimorchio, consultare
la regolamentazione vigente nel vostro
paese (velocità massima di marcia,
frenaggio, peso massimo del rimorchio,
ecc.).
- Controllare lo stato del rimorchio, prima
di utilizzarlo (stato e pressione dei
pneumatici,
presa
elettrica,
idraulico, sistema di frenaggio...).
Non trainare un rimorchio o un accessorio che
non sia in perfetto stato di funzionamento.
L'utilizzo di un rimorchio in cattivo stato
potrebbe causare danni ai dispositivi di
direzione e di frenaggio del carrello elevatore,
e quindi compromettere la sicurezza
dell'insieme.
Qualora le operazioni di aggancio o di
sgancio del rimorchio fossero effettuate
da un'altra persona, quest'ultima dovrà
obbligatoriamente rimanere visibile dal
conduttore e aspettare, prima di intervenire
sul rimorchio, che Il sollevatore telescopico
sia fermo, il freno di servizio tirato e il motore
termico spento.
NOTA: Un retrovisore posteriore permette
un approccio più preciso del carrello
elevatore verso l'anello del rimorchio.
A - FORCELLA DI AGGANCIO
AGGANCIO E SGANCIO DEL RIMORCHIO
- Per l'aggancio, avvicinare Il sollevatore
telescopico il più possibile all'anello del
rimorchio.
- Tirare il freno di stazionamento e spegnere
il motore termico.
- Rimuovere la coppiglia 1, alzare il perno di
traino 2, e posizionare o togliere l'anello
del rimorchio.
(Vedi immagine 50).
Attenzione ai rischi di pizzicamento o di
schiacciamento durante la manovra.
Non dimenticare di rimettere la coppiglia 1.
Allo sgancio, assicurarsi che il rimorchio si
sostenga da solo.
PIN AND TOWING HOOK
This device, provided on the rear part of the
forklift truck, is used for towing a trailer. For
every forklift truck, the capacity is limited by
the total permitted circulating weight, by
the towing force and the maximum vertical
force on the hooking point.
- To use a trailer, consult the regulations
in force in the country of use (maximum
travelling
speed,
weight of trailer, etc.).
- Check the state of the trailer, before using
it (condition and pressure of the types,
electric socket, hydraulic hose pipe,
braking system...).
flessibile
Do not use a trailer or an accessory that is not
in perfect working condition. Using a trailer
that is in poor condition can cause damage
to the direction and braking devices of the
forklift truck, and thereby affect the safety of
the assembly.
If the trailer hooking and unhooking operations
are done by another person, the latter must
be visible to the truck operator and must wait
for the telescopic lift to come to a standstill,
with the service brake applied and the
I.C. engine switched off, before acting on the
trailer.
NOTE: A rearview mirror at the back allows
the forklift truck to approach the
trailer ring more accurately.
A - HOOKING FORK
HOOKING
AND
TRAILER
- To hook up, bring the telescopic lift as
close as possible to the trailer ring.
- Pull the parking brake and switch off the
I.C. engine.
- Remove split pin 1, raise towing pin 2, and
fit or remove the ring of the trailer.
(See image 50).
Caution! Risk of pinching or crushing during
the manoeuvre.
Remember to refit split pin 1.
When released, make sure the trailer stands
by itself.
US
PIVOT ET CROCHET DE
REMORQUAGE
Placé sur la partie postérieure du chariot
élévateur, ce dispositif permet d'atteler une
remorque. Pour chaque chariot élévateur, la
capacité est limitée par le poids total roulant
autorisé, par l'effort de traction et par l'effort
vertical maximum sur le point d' attelage.
- Pour utiliser une remorque, consulter la
réglementation en vigueur dans votre pays
braking,
maximum
(vitesse maximale de roulage, freinage,
poids maximum de la remorque, etc.).
- Contrôler l'état de la remorque avant de
l'utiliser (état et pression des pneus, prise
électrique, flexible hydraulique, système
de freinage...).
REMARQUE: Un rétroviseur arrière permet
A - CHAPE D'ATTELAGE
UNHOOKING
THE
ACCROCHAGE ET DÉCROCHAGE DE LA
REMORQUE
- Pour l'attelage, approcher le chariot élévateur
le plus possible de l'anneau de la remorque.
- Serrer le frein de stationnement et couper
le moteur thermique.
- Enlever la goupille 1, lever l'axe de
remorquage 2 et placer ou enlever
l'anneau de la remorque.
(voir image 50).
50
2
1
2-143
FR
Ne pas tracter une remorque ou un accessoire
qui n'est pas en parfait état de marche.
L'utilisation d'une remorque en mauvais état
pourrait causer des dommages aux dispositifs
de direction et de freinage du chariot
élévateur, et compromettre par conséquent la
sécurité de l'ensemble.
Si les opérations d'attelage ou de
décrochage de la remorque sont effectuées
par une autre personne, cette remorque
devra
obligatoirement
demeurer
permanence dans le champ de vision
du conducteur et attendre que le levage
télescopique soit à l'arrêt, le frein de
service serré et le moteur thermique éteint
avant de toucher à la remorque.
une approche plus précise du
chariot élévateur vers l'anneau
de la remorque.
Attention aux risques de pincement ou
d'écrasement lors de cette manœuvre.
Ne pas oublier de remettre la goupille 1.
Lors du décrochage, vérifier que la remorque
tient toute seule.
en
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