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IT
D2 - Sostituire il Filtro primario dell'im-
pianto d'alimentazione (Separatore
dell'acqua)
MRT-X EASY ST3A
Il carburante versato su superfici bollen-
ti o componenti elettriche può provocare
incendi. Per evitare possibili infortuni spe-
gnere l'interruttore di avviamento quando
si cambiano i filtri o l'elemento separatore
dell'acqua. Rimuovere immediatamente il
carburante versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima di
eseguire qualunque operazione di manu-
tenzione o riparazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefil-
tro nonché il suo supporto per impedire
la penetrazione della polvere nel sistema.
Rimozione/ Montaggio dell'elemento
- Aprire il cofano motore.
- Collocare un apposito recipiente sotto il
separatore dell'acqua per evitare di spar-
gere il combustibile. Ripulire dal combu-
stibile eventualmente fuoriuscito. Pulire il
corpo esterno del gruppo del filtro.
- Installare un tubo adatto sullo scari-
co"1"(D2/1).
Aprire lo scarico "1"(D2/1).
Lasciare che il liquido defluisca nel conte-
nitore. Smontare il tubo.
- Chiudere lo scarico "1"(D2/1) serrando solo
manualmente.
- Se in dotazione, rimuovere il cavo dal sen-
sore sul fondo della coppa di vetro.
- Tenere ferma la coppa di vetro "3"
(D2/1) e togliere la vite "2" (D2/1).
Estrarre la coppa di vetro "3" (D2/1) dal
filtro "4" (D2/1).
-
Usare
un
attrezzo
adatto
asportare
il
filtro
"4"
Smaltire le guarnizioni vecchie "5 - 6"
(D2/1) e il filtro in un luogo sicuro.
- Pulire la coppa di vetro "3" (D2/1).
- Non lubrificare l'anello di tenuta sul nuovo
filtro.
Inserire il filtro nuovo. Non usare un attrez-
zo per installare il filtro. Serrare a mano
il filtro.
-
Inserire l'anello di tenuta nuovo "5"
(D2/1) sulla vite di fissaggio "2" (D2/1).
Inserire il nuovo anello di tenuta "6" (D2/1)
nella coppa di vetro.
- Allineare la coppa di vetro al filtro. Inserire
la vite di fissaggio "2" (D2/1). Serrare l'in-
dicatore di intasamento auna coppia di
5 Nm.
- Asportare il contenitore e smaltire il liqui-
do correttamente.
D2 - Change the primary filter of the fuel
supply system (Water separator)
MRT-X EASY ST3A
The fuel poured on the boiling surfaces
and electrical components can cause fires.
To avoid possible accidents, switch off the
starter switch while changing the filters
or water separator element. Remove spilt
fuel immediately.
Make sure the engine is stationary before
carrying out maintenance or repairs on it.
Wipe the outside of the prefilter as well
as its support thoroughly to prevent dust
from penetrating the system.
Removing the element
- Open the engine hood.
- Place a container under the water separa-
tor to avoid spilling the fuel. Wipe the fuel
that leaks out. Wipe the outer body of the
filter unit.
- Install a suitable tube on outlet "1"(D2/1).
Open drainage outlet "1" (D2/1). Let the
liquid flow out into the container. Remove
the tube.
- Close drainage outlet "1" (D2/1) tightening
it only manually.
- If supplied, remove the cable from the sen-
sor at the bottom of the glass cup.
- Hold the glass cup "3" firmly (D2/1)
and
remove
Remove the glass cup "3" (D2/1) from filter
"4" (D2/1).
- Use a suitable tool to remove the filter "4"
per
(D2/1). Dispose off the used gaskets "5 - 6"
(D2/1).
(D2/1) and the filter in a safe place.
- Clean the glass cup "3" (D2/1).
- Do not lubricate the sealing ring on
the new fuel filter. Insert the new filter.
Do not use a tool to insert the filter.
Tighten the filter manually.
- Insert the new sealing ring "5" (Fig. D2/1)
on fixing screw "2" (Fig. D2/1). Insert the
new sealing ring "6" (D2/1) in the glass
cup.
- Align the glass cup with the filter. Insert
fixing screw "2" (D2/1). Tighten the clog-
ging indicator using a 5Nm torque.
- Remove the container and dispose off the
liquid correctly.
3
1
US
D2 - Remplacer le Filtre primaire de
Le carburant renversé sur les surfaces chau-
des ou les pièces électriques peut provoquer
des incendies. Pour prévenir tout risque d'ac-
cident, couper le contacteur de démarrage
pendant le remplacement des filtres ou de
l'élément séparateur d'eau. Nettoyer imméd-
iatement le carburant renversé.
S'assurer que le moteur est arrêté avant toute
opération de maintenance ou réparation.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du pré
filtre ainsi que son support, pour empêcher la
poussière de pénétrer dans le système.
Mise de l'élément au rebut
- Ouvrir le capot moteur.
- Placer un récipient adéquat sous le sépar-
- Monter un tuyau approprié sur la vidange
- Fermer la vidange "1" (D2/1) en serrant
- Si prévu en équipement, enlever le câble
- Tenir bloqué le bol en verre "3" (D2/1) et
screw
"2"
(D2/1).
- Utiliser un outil approprié pour démonter
- Nettoyer le bol en verre "3" (D2/1).
- Ne pas lubrifier la bague d'étanchéité sur
- Monter la bague d'étanchéité neuve "5"
- Aligner le bol en verre au filtre. Introduire
- Enlever le récipient et éliminer le liquide
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3-43
FR
l'installation
d'alimentation
(Séparateur d'eau)
MRT-X EASY ST3A
ateur d'eau pour éviter de répandre le
carburant. Nettoyer le carburant évent-
uellement répandu. Nettoyer le corps
extérieur du groupe du filtre.
"1" (D2/1).Ouvrir la vidange "1" (D2/1).
Laisser le liquide s'écouler dans le récip-
ient. Démonter le tuyau.
seulement à la main.
du capteur sur le fond du bol en verre.
enlever la vis "2" (D2/1). Extraire le bol en
verre "3" (D2/1) du filtre "4" (D2/1).
le filtre "4" (D2/1). Eliminer les vieux joints
"5 - 6" (D2/1) et le filtre dans un lieu sûr.
le nouveau filtre. Monter le nouveau filtre.
Ne pas utiliser d'outil pour installer le filtre.
Serrer le filtre à la main.
(D2/1) sur la vis de fixation "2" (D2/1).
Monter la nouvelle bague d'étanchéité "6"
(D2/1) sur le bol en verre.
les vis de fixation "2" (D2/1). Serrer l'indi-
cateur de colmatage à un couple de 5 Nm.
correctement.
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2
D2/1
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