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IT
W- Interruttore di rigenerazione (DPF)
La rigenerazione è la rimozione della
fuliggine dal Filtro Antiparticolato Diesel
(DPF).
L'interruttore
di
rigenerazione
interruttore a tre posizioni.
1) Rigenerazione forzata - Premere la parte
superiore dell'interruttore per 2 secondi
per avviare la rigenerazione.
immagine 3.9).
2) Rigenerazione disabilitata - Premere
la parte inferiore dell'interruttore per 2
secondi per disattivare la rigenerazione.
(Vedi immagine 3.9).
Nota:
La
posizione
dell'interruttore di rigenerazione è la
posizione predefinita di rigenerazione
automatica.
Nota: È possibile tornare al funzionamento
normale in qualsiasi momento della
rigenerazione.
Funzionamento della rigenerazione
Per eseguire la rigenerazione, devono
verificarsi le seguenti condizioni:
- Rigenerazione automatica
Perché abbia luogo una rigenerazione
automatica, il motore deve essere alla
temperatura di funzionamento.
Se si ruota l'interruttore a chiave di
accensione motore in posizione OFF
durante la rigenerazione, quest'ultima
si
interrompe.
Interrompendo
rigenerazione la fuliggine non viene
rimossa dal DPF e si spreca combustibile.
- Rigenerazione manuale
L'indicatore DPF deve essere acceso.
Premere l'interruttore della rigenerazione
forzata per 2 secondi. Non mettere
in funzione l'applicazione durante la
rigenerazione manuale. (Vedere: 3 -
MANUTENZIONE: H2- RIGENERAZIONE
FILTRO ANTIPARTICOLATO)
Nella tabella intitolata Funzionamento
degli indicatori*, l'operatore può trovare
informazioni relative agli indicatori (4, 5,
6)
(Vedi immagine 3.9a)
di rigenerazione.
Nella tabella motivo per cui si accende un
indicatore e le azioni da intraprendere.
*: per maggiori dettagli, vedere: paragrafo
Sistema di post-trattamento dei gas di scarico,
Tabella Funzionamento degli indicatori.
W- Regeneration switch (DPF)
Regeneration is the removal of soot from
the Diesel Particulate Filter (DPF).
The regeneration switch has three positions.
è
un
1) Forced regeneration - Press on the upper
part of the switch for 2 seconds to start the
regeneration.
(Vedi
2) Regeneration disabled - Press the lower
part of the switch for 2 seconds to deactivate
the regeneration.
INTERMEDIA
Note: The INTERMEDIATE position of the
regeneration switch is the predefined
automatic regeneration position.
Note: It is possible to return to normal
operation at any moment of regeneration.
Working of the regeneration
To carry out regeneration, the following
conditions must exist:
- Automatic regeneration
The engine must be at operating
temperature
regeneration.
If the engine ignition key is turned to the
OFF position during regeneration, the
regeneration will stop. When regeneration
la
is interrupted, the soot is not removed
from the DPF and fuel is wasted.
- Manual regeneration
The DPF must be switched On. Press
the forced regeneration switch for 2
seconds. Do not activate the application
during manual regeneration. (See: 3 -
MAINTENANCE: H2- PARTICULATE FILTER
REGENERATION)
In table titled Indicator Operation* the
operator will find information on the
regeneration indicators (4, 5, 6)
3.9a).
The
table
why
an
and what action should be taken.
*: for more details, see: paragraph Exhaust
gas aftertreatment system , Table Indicator
Operation)
3.9
W
1
2
US
(See image 3.9).
(See image 3.9).
to
allow
automatic
(See image
informs
the
operator
indicator
is
illuminated
3.9a
4
5
6
2-57
FR
W- Contacteur de régénération (DPF)
La régénération est la suppression de suie
dans le Filtre Anti particules Diesel (DPF).
L'interrupteur de régénération est un
interrupteur à trois positions.
1) Forcer une régénération - Appuyer sur
la partie supérieure de l'interrupteur
pendant 2 secondes pour commencer
une régénération.
(voir image 3.9).
2) Désactiver la régénération - Appuyer
sur la partie inférieure de l'interrupteur
pendant 2 secondes pour désactiver la
régénération.
(voir image 3.9).
Remarque: La position INTERMEDIARE
de l'interrupteur de régénération est la
position par défaut pour la régénération
automatique.
Remarque: Il est possible de retourner au
fonctionnement normal à tout moment
pendant la régénération.
Fonctionnement de la régénération
Une régénération nécessite la présence des
conditions suivantes :
- Régénération automatique
Pour qu'une régénération automatique
puisse s'effectuer, le moteur doit avoir
atteint sa température de fonctionnement.
Le
fait
de
tourner
sur la position ARRÊT pendant une
régénération, stoppe la régénération.
Lors de l'interruption d'une régénération,
la suie n'est pas éliminée du DPF et la
consommation de carburant augmente.
- Régénération manuelle
L'indicateur DPF doit être allumé. Enfoncer
l'interrupteur de régénération forcée
pendant 2 secondes. Ne pas mettre
en
fonction
l'application
la régénération manuelle. (Voir : 3 -
MAINTENANCE: H2 - REGENERATION
FILTRE ANTI PARTICULES)
Le
conducteur
peut
consulter
informations relatives aux témoins (4, 5,
6)
(Voir image 3.9a)
de régénération dans
le tableau* intitulé "Fonctionnement des
témoins" Dans le tableau motif pour lequel
s'allume l'indicateur et les actions à prendre.
*: pour
de plus amples détails, voir:
paragraphe Exhaust gas aftertreatment
system, Tableau "Fonctionnement des
témoins
l'interrupteur
pendant
les
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