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D6 - Sostituire filtro in mandata circuito
principale
Il filtro "1" (fig.D6) è munito di un indica-
tore "6" (fig.D6) di intasamento che indica
"rosso" quando la cartuccia filtro olio "4"
(fig.D6) è intasata.
La cartuccia "4" (fig.D6) si trova all'interno
del filtro "1" (D6) e per sostituirla occorre:
- Svitare il corpo filtro "2" (fig.D6) con una
chiave e smontarlo "3" (fig.D6) dalla testa-
ta del filtro "5" (fig.D6).
- Estrarre la cartuccia 4 (fig.D6) dalla testa-
ta del filtro "5" (fig.D6) e sostituirla con
una nuova vedi ("TABELLA ELEMENTI
FILTRANTI E CINGHIE").
- Infine riavvitare bene il corpo filtro "2" (fig.
D6) alla testata "5" (fig.D6) e avviare il car-
rello e controllare che non ci siano perdite.
(Controllare periodicamente l'efficacia del
filtro mediante l'indicatore "6" (fig.D6).
US
D6 – Change main circuit delivery filter
The filter "1" (Fig. D6) is provided with a
clogging indicator "6" (Fig. D6) which indi-
cates "red" when the oil filter cartridge "4"
(Fig. D6) is clogged.
Cartridge "4" (Fig. D6) is present inside the
filter "1" (D6) and to replace it:
-Unscrew the filter body "2" (Fig.D6) with a
spanner and remove "3" (Fig.D6) from the
filter head "5" (Fig.D6).
- Remove the cartridge 4 (Fig.D6) from the
filter head "5" (Fig.D6) and replace it with
a new one: (see "FILTER ELEMENTS AND
BELTS TABLE").
- Then screw the filter body "2" (Fig.D6) back
on the head "5" (Fig.D6) and start up the
forklift truck and check to make sure there
are no leaks. (Check the working of the fil-
ter periodically by means of the indicator
"6" (Fig. D6).
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FR
D6 - Remplacer le filtre à huile sur le
refoulement du circuit principal
Le filtre "1" (fig.D6) est muni d'un indica-
teur "6" (fig.D6) de colmatage qui indique
"rouge" quand la cartouche du filtre à huile
"4" (fig.D6) est colmatée.
La cartouche "4" (fig.D6) se trouve à l'in-
térieur du filtre "1" (D6) et pour la remplacer
il faut :
- Dévisser le corps du filtre "2" (fig.D6) avec
une clé et le démonter (fig.D6) de la tête
du filtre "5" (fig.D6).
- Extraire la cartouche "4" (fig.D6) de la
tête du filtre "5" (fig.D6) et la remplacer
par une neuve voir ("TABLEAU ÉLÉMENTS
FILTRANTS ET COURROIES").
- Enfin revisser bien le corps du filtre "2"
(fig.D6) sur la tête "5" (fig.D6) et démarrer
le chariot et contrôler qu'il n'y a pas de
fuites. (Contrôler régulièrement l'efficacité
du filtre à travers l'indicateur "6" (fig.D6).
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