YASKAWA A1000 Manuel Technique page 679

Constante de temps 1 du délai principal de compensation de couple
.................................................................................. 343
Constante de temps 2 de l'AFR............................................ 343
Constante de temps 2 du contrôle de détection de la rétroaction de vitesse
(AFR).................................................................... 321, 543
Constante de temps 2 du délai principal de compensation de couple
.................................................................................. 343
Constante de temps de la compensation du couple...................... 201
Constante de temps de la compensation du courant d'attraction ...... 545
Constante de temps de la compensation pour l'erreur de tension...... 328
Constante de temps de la prévention de déséquilibre ............. 320, 543
Constante de temps du filtre analogique.................................. 347
Constante de temps du filtre de contrôle des économies d'énergie ... 191
Constante de temps du filtre de l'entrée analogique..................... 276
Constante de temps intégrale de la limite de couple .............. 312, 540
Constante de tension d'induction du moteur 1 ........................... 239
Constante de tension d'induction du moteur 2 ........................... 240
Constante de tension induite du moteur PM ............................. 146
Contenu du moniteur de la référence de fréquence lors du PID ....... 188
Contenu du registre de l'alarme 007FH ................................... 632
Contrôle D .................................................................... 179
Contrôle de la précompensation ..................................... 324, 347
Contrôle du moteur à aimant permanent..................................... 3
Contrôle I ..................................................................... 179
Contrôle P..................................................................... 179
Contrôle V/f .................................................................... 30
Contrôle V/f avec rétroaction de vitesse simple ......................... 281
Contrôle V/f utilisant la rétroaction de la vitesse du moteur............. 30
Contrôle vecteur en boucle fermée .......................................... 30
Contrôle vecteur en boucle fermée pour PM............................... 30
Contrôle vecteur en boucle ouverte ................................... 30, 398
contrôle vecteur en boucle ouverte .................................. 344, 400
Contrôle vecteur en boucle ouverte pour moteurs IPM................... 30
Contrôle vecteur en boucle ouverte pour moteurs PM.................... 30
CoPy ........................................................................... 390
CopyUnitManager ........................................................... 153
Couple de démarrage ........................................................ 469
Couple de freinage........................................................... 469
Couple de serrage .............................................................. 89
Couran de l'axe q du moteur lors de la faute précédente ............... 558
Courant à vide du moteur ................................................... 144
Courant d'attraction.................................................... 327, 545
Courant d'attraction de l'accélération/décélération ...................... 328
Courant d'attraction de la durée d'accélération........................... 546
Courant d'attraction pendant l'accélération/décélération pour PM .... 368
Courant d'entrée.............. 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467
Courant d'excitation du moteur (Id) ....................................... 562
Courant de charge............................................................ 546
Courant de désactivation de la recherche de vitesse .................... 176
Courant de l'axe d du moteur lors de la faute précédente .............. 558
Courant de l'axe d pour le contrôle à haut rendement................... 327
Courant de sortie ............................................................. 555
Courant de sortie 1 pendant la recherche de vitesse..................... 177
Courant de sortie lors de la faute précédente............................. 557
Courant nominal du moteur ........................ 141, 143, 231, 239, 551
Courant nominal du moteur PM ........................................... 145
Courant nominal en fonction de la fréquence porteuse ................. 209
Courant secondaire du moteur (Iq) ........................................ 562
Court-circuit ou faute de mise à la terre des IGBT...................... 368
Couvert de connecteur d'alimentation 24 V c.c. en option....39, 40, 41,
42,
Couvert de protection ......................................................... 53
Couvert de protection du circuit de freinage ............................... 96
Couvert de protection du circuit du bus c.c................................. 96
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
43,
Couvert de protection pour éviter un mauvais câblage ................... 47
Couvert de protection supérieur ........................................ 39, 41
Couvert du variateur de vitesse ................... 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
Couvert du ventilateur.................................................... 39, 40
Couvert frontal ................................. 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
Couvert frontal du support de conduit ...................................... 39
Couverts de protection, retrait........................................... 81, 82
CPEr ........................................................................... 390
CPF02 ......................................................................... 354
CPF03 ......................................................................... 354
CPF06 ......................................................................... 354
CPF07 ......................................................................... 354
CPF08 ......................................................................... 354
CPF11 à CPF14 .............................................................. 354
CPF16 à CPF19 .............................................................. 354
CPF20 ......................................................................... 354
CPF21 ......................................................................... 354
CPF22 ......................................................................... 355
CPF23 ......................................................................... 355
CPF24 ......................................................................... 355
CPF26 à CPF34 .............................................................. 355
CPyE .......................................................................... 390
CRC-16 ....................................................................... 613
CrST ........................................................................... 372
CSEr ........................................................................... 390
D
d2-01........................................................................... 400
d3-01........................................................................... 399
d3-01 à d3-04................................................................. 347
d3-04........................................................................... 399
Début du démarrage de la détection de l'affaiblissement mécanique
............................................................................ 311, 539
Décalage d'impulsion Z de l'encodeur ............................. 147, 240
Décélération par surexcitation ............................................. 302
Déconnexion de la thermistance ..................................... 368, 378
Déconnexion du PG (pour le mode de contrôle avec PG).............. 377
Déconnexion du PG (pour tous les modes de contrôle qui utilisent un carte
d'option PG) .................................................................. 367
Décrochage du moteur ...................................................... 368
Défaillance de l'UC hybride ................................................ 355
Définitions des risques pour la sécurité..................................... 18
Délai d'attente de la recherche de vitesse ................................. 178
Délai d'attente de la transmission du variateur de vitesse .............. 609
Délai d'inactivité de la polarité juge....................................... 356
Délai de désactivation de la fonction de minuterie...................... 179
Délai de désactivation de la réduction de la fréquence porteuse ...... 319
Délai de désactivation du ventilateur de refroidissement du dissipateur de
chaleur......................................................................... 315
Délai de détection de la déviation de vitesse excessive................. 242
Délai de détection de l'erreur bUS ........................................ 248
Délai de détection de survitesse............................................ 242
Délai de fonctionnement du ventilateur de refroidissement du dissipateur
de chaleur ..................................................................... 541
Délai de la recherche de vitesse............................................ 177
Délai de la référence de couple ............................................ 224
Délai de tenue lors du freinage par glissement élevé à l'arrêt.... 322, 544
Délai du contrôle de l'affaissement ....................................... 190
Délai du filtre de l'entrée d'un train d'impulsions........................ 282
Délai du sommeil PID....................................................... 186
Délai d'accélération/décélération PID .................................... 186
44
Délai d'activation de la fonction de minuterie ........................... 179
Délai minimal d'attente pour l'envoi de messages....................... 612
Délai principal de compensation de couple ........................ 201, 342
Délai principal de compensation de couple 2 ............................ 201
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