YASKAWA A1000 Manuel Technique page 376

6.5 Détection d'alarmes
La circulation d'air autour du variateur de
vitesse est restreinte.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Un appareil externe a déclenché un
avertissement de surchauffe du variateur
de vitesse.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Le câblage de la thermistance du moteur
est défectueux (entrée PTC).
Il y a une faute du côté de l'appareil
(par exemple, l'appareil est verrouillé).
Le moteur a surchauffé.
Affichage du clavier d'opération
<1>
Cause
Le moteur a surchauffé.
<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Réglages des paramètres inappropriés.
Il y a une faute du côté de l'appareil
(par exemple, l'appareil est verrouillé).
Affichage du clavier d'opération
Cause
Les réglages des paramètres sont
inappropriés.
Il y a une faute du côté de l'appareil
(par exemple, l'appareil est verrouillé).
376
• Assurer un espace d'installation approprié autour du variateur de vitesse comme indiqué dans le manuel.
Se reporter à Orientation de l'installation et espacement à la page 52
• Laisser suffisamment d'espace et veiller à ce que la circulation soit suffisante autour du panneau de
contrôle.
• Vérifier s'il y a de la poussière ou d'autres corps étrangers qui obstruent le ventilateur de refroidissement.
• Nettoyer les débris qui restreignent la circulation d'air et qui sont coincés dans le ventilateur.
Avertissement de surchauffe du variateur de vitesse
oH2
« Drive Overheat Warning » a été saisi dans une borne d'entrée multifonctions S1 à S8 (H1-oo= B).
Rechercher l'appareil qui a déclenché l'avertissement de surchauffe. Éliminer la cause du problème.
Surchauffe du moteur
oH3
Le signal de surchauffe du moteur saisi dans une borne d'entrée analogique multifonctions excède le
niveau d'alarme (H3-02, H3-06 ou H3-10 = E).
Réparer le câblage d'entrée PTC.
• Vérifier l'état de l'appareil.
• Éliminer la cause de la faute.
• Vérifier la taille de la charge, les durées d'accélération/décélération et la durée des cycles.
• Réduire la charge.
• Augmenter les durées d'accélération et de décélération (C1-01 à C1-08).
• Ajuster le profil V/f préétabli (E1-04 à E1-10). Cela signifie de réduire E1-08 et E1-10.
Note: éviter de réduire excessivement E1-08 et E1-10 pour prévenir une réduction de la tolérance
de la charge à basses vitesses.
• Vérifier le courant nominal du moteur.
• Saisir le courant nominal du moteur de la plaque signalétique du moteur (E2-01).
• S'assurer que le système de refroidissement du moteur fonctionne normalement.
• Réparer ou remplacer le système de refroidissement du moteur.
Surchauffe du moteur (entrée NTC)
oH5
La température du moteur a dépassé le niveau établi dans L1-16 (ou L1-18 pour le moteur 2)
• Réduire la charge.
• Vérifier la température ambiante.
Surcouple 1
oL3
Le courant de sortie du variateur de vitesse (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était
supérieur à L6-02 pour une période supérieure à la durée définie en L6-03.
Vérifier les paramètres L6-02 et L6-03.
• Vérifier l'état de l'appareil.
• Éliminer la cause de la faute.
Surcouple 2
oL4
Le courant de sortie du variateur de vitesse (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était
supérieur à L6-05 pour une période supérieure à la durée définie en L6-06.
Vérifier les paramètres L6-05 et L6-06.
• Vérifier l'état de l'appareil utilisé.
• Éliminer la cause de la faute.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
pour des détails.