YASKAWA A1000 Manuel Technique page 449

n Installer d'autres types de résistances de freinage
Lors de l'installation de résistances de freinage autre que les types ERF et LKEB, s'assurer que le transistor de freinage
interne du variateur ne sera pas surchargé avec le cycle de charge requis et la valeur de résistance sélectionnée. Utiliser
une résistance équipée avec un contact de relais de surcharge thermique et utiliser ce contact pour désactiver le variateur
en cas de surchauffe de la résistance de freinage.
n Protection de surcharge de résistance de freinage
Si une option de résistance de freinage est utilisée, une séquence telle que celle affichée dans la
réglée pour interrompre l'alimentation en case de surchauffe de résistance de freinage.
Figure 8.7 Interruption d'alimentation en puissance pour la protection de surchauffe (exemple)
n Installer une unité de freinage: type de CDBR
Pour installer une unité de freinage de type CDBR, connecter la borne B1 au variateur (modèles CIMR-Ao2A0004 à
2A0138 et
CIMR-Ao4A0002 à 4A0072) ou +3 à la borne du variateur (modèles CIMR-Ao2A0169 à 2A0415 et CIMR-Ao4A0088
à 4A1200) à la borne positive de l'unité de freinage.
Ensuite, câbler ensemble les bornes négatives au variateur et l'unité de freinage. La borne +2 n'est pas utilisée.
Connecter la résistance de freinage aux bornes CDBR +0 et -0.
Câbler le relais de surcharge thermique du CDBR et la résistance de freinage en série, et connecter ce signal à une entrée
numérique du variateur. Utiliser cette entrée pour déclencher une faute dans le variateur en cas de surcharge du CDBR ou
de la résistance de freinage.
Désactiver la protection du transistor de freinage dynamique en réglant L8-55 à 0.
Figure 8.8 Connecter une unité de freinage (type CDBR) et unité de résistance de freinage (type LKEB)
n Utiliser des unités de freinage en parallèle
Lorsque plusieurs unités de freinage sont utilisées, elles doivent être installées avec une configuration maître/esclave avec
une unité de freinage unique en tant que maître. La
Câbler les relais de surcharge thermique de tous les CDBR et et toutes les résistances de freinage en série, et connecter ce
signal à une entrée numérique du variateur. Cette entrée peut être utilisée pour déclencher une faute au variateur dans le
cas d'une surcharge de tous les CDBR ou résistances de freinage.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Disjoncteur de circuit
R
S
T
200/400/600 V
OFF ON
THRX (éteint) (allumé) MC
SA
MC
THRX
1 2
SA
Résistance de freinage
(Fermer : surchauffe)
Unité de résistance de
freinage (type CDBR)
3 + + 0
+
Variateur
− − 0
−
3 4
Contact de
déclenchement
Relais thermique
(o2A0169 à 2A0415, 4A0088 à 4A1200)
Figure 8.9
8.5 Installer les périphériques
MC
R/L1
S/L2
T/L3
Variateur
Unité de résistance de
freinage (type LKEB)
P
1
Surcharge thermique
Contact de
déclenchement protecteur
B 2
illustre la façon de câbler les unités de freinage en parallèle.
Figure 8.7 devrait être
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